|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,386 Likes: 136
Mogerator
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,386 Likes: 136 |
Wenn Du im Leerlauf schon keinen Öldruck hast, ist das doch wunderbar, dann weißt Du doch schon, daß was nicht stimmt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Viel schlimmer ist es, wenn eine Düse nicht spritzt, sich das aber erst bei Vollgas bemerkbar macht -> Kolbenfresser beim ersten Fahren >3500U/min... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,137
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 1,137 |
Hallo,
genau das war eine weitere Folge.Aber so schnell gibt man ja nicht auf. Hab dann die Passbolzenlöcher auf 5,1mm gebohrt, dann gehen die Düsen auch vernünftig rein und werden dicht, Folge: Problem behoben.
Gruß JohannesJ
|
|
|
|
|
Joined: May 2006
Posts: 7
Jungfrau
|
|
Jungfrau
Joined: May 2006
Posts: 7 |
Hi, hat jemand ne ahnung ob man dieses umbaukit von STT noch irgendwo kaufen kann, bzw welche Firma das vertreibt? EDIT: Okay hat sich erledigt, habs gefunden: http://www.sttemtec.com 300GD vorher 88PS 172 NM, nachher 118PS 230NM Gruß Hans
Zuletzt bearbeitet von Hanz; 05/06/2006 08:46.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,383 Likes: 8
Veteran
|
|
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,383 Likes: 8 |
Hallo Hans,
es ist nur fraglich, ob es den Satz wirklich noch gibt, oder nur noch Ersatzteile dafuer:
"Spare parts are available, while stocks last, for the models below"
Gruesse
Nunca
|
|
|
|
|
Joined: May 2006
Posts: 7
Jungfrau
|
|
Jungfrau
Joined: May 2006
Posts: 7 |
soll also so viel bedeuten wie "solange der vorrat reicht" was?  naja so lange es 'alle' einzelteile aus dem satz noch als ersatzteil gibt ists ja net schlimm ;-) aber selbst falls das teil noch verkauft wird, ist bestimmt eh viel zu teuer.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,383 Likes: 8
Veteran
|
|
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,383 Likes: 8 |
Frag doch einfach mal nach, dann haben wir Gewissheit.
Nunca
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2005
Posts: 46
Newbie
|
|
Newbie
Joined: Nov 2005
Posts: 46 |
Ich habe mal für meinen 409D angefragt und gebe Euch bescheid....
lg
Christian
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2004
Posts: 2,070
Sternenschrauber - wieder da
|
|
Sternenschrauber - wieder da
Joined: Nov 2004
Posts: 2,070 |
Also ein Kumpel von mir hat ein Hymer Wohnmobil mit 240 Motor.
Dort hat er vor 3 oder 4 Jahren nen STT Turbo Instalieren lassen.
Gesammlaufleistung des Motors 87.000Km
der Turbo wurde bei KM Stand 52.000 eingebaut.
Fahrweise ist eher sehr gemütlich und keine Autobahnrasereien.
Jetzt nach 35.000Km ist der Kopf Platt!!!
Gerissen,und somit Kühlwasserverbrauch.
Die Turboumrüstungen wurden von Namhaften Tunern in den 80´zigern nur kurz angeboten,da sich sich kaum vor der Klagewelle retten konnten.
Wenn Turbo,dann nen guten 617A oder ähnliches Kaufen,da sind die Komponenten auch dafür ausgelegt!
Chrischaan
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,269 Likes: 40
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,269 Likes: 40 |
Hallo Chrischaan,
danke für den Erfahrungsbericht, ich hoffe doch das es die Unbelehrbaren endlich mal glauben, das man aus einem Sauegr keinen Turbo machen kann indem man nur den Turbo ran schraubt.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,383 Likes: 8
Veteran
|
|
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,383 Likes: 8 |
Wer spricht den davon, NUR den Turbo anzuschrauben...
Nunca
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 207
Joined: May 2002
|
|
|
2 members (fezzy, WoMoG),
187
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,261
Posts671,847
Mitglieder9,903
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
