Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Iveco Daily 35 S13 Fehlkauf ? Kann das jemand toppen?

also das mit dem stossdämpfer ist nicht nur mir passiert. es gibt hier in der gegend etliche fahrer die dieses problem haben/hatten. von gewaltschäden ist hier keine rede da ich mein büssle mit sehr viel gefühl behandle. kupplungspedal ist meines wissens nach jetzt an insgesamt 5 fzg passiert. also kann auch kein gewaltschaden sein !!!
weil dann müssen ja alle gleich fahren oder?
das mit dem wasser nein ich fahre in keinem baggersee aber normale strassen mit ganz normalen pfützen halt. spiegelheizung teilweise nur funktion heisst mal gingen sie mal gingen sie nicht. weiß nicht was sie dann dran gemacht haben das sie wiedewr gehen.
das problem warum ich mir hier geäußert habe ist das ich mit den "problemchen" nicht alleine bin sondern das diesei problem schon einige hatten.
wir haben z.B. einen der hat den 3 ltr 35 s17 hpi und da haben sie jetzt schon 8 mal die spur eingestellt und kriegen es immer noch nicht in griff und der typ fährt damit überwiegend autobahn und die reifen nutzen sich so permanent aussen ab...
anderes problem. neu fzg gekauft. 1+2 gang gehen nicht rein. getriebe gewechselt bei ca 10 tkm. immenoch gleiches problem. mittlerweile 3. getriebe drin und hakt immer noch.

Also verstehst du was ich sagen will. ich bin nicht der einzigste mit solchen "gewaltschäden" <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

achja handbremse... hab sie wie immer angezogen und dann ist so ein haltedings abgebrochen. wird aber auf garantie gemacht.
jetzt habe ich letzte woche meine bremsbeläge gewechselt und musste feststellen das mein linkes oberes traggelenk erhebliches spiel hat. mal schauen was die iveco freaks dazu meinen!? <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Ich hab letzte Woche mal bei meiner Vertretung in den PC schauen dürfen.
Sie haben letztes Jahr genau 24 Stossdämpfer gebracht, bei einem Fahrzeugverkauf von jährlich über 200 Dailys - so alltäglich kann das nicht sein.

Bei der Handbremse meinte er das ab und zu mal das übertragungsteil bricht, da wo sich der Seilzug verzweigt.

Die Traggelenke sind beim S-Modell bekannt.


Weist du das eigenartige ist das ich mein C-Modell wirklich, wirklich, wirklich geschunden habe - ich hatte aber kei einziges von deinen Problemen, meine Probleme hatte ich oben schon mal benannt, Turbolader, Kardanwelle, Hinterachse, der Rest funktionierte eigentlich recht problemlos.
Ich hatte einen Durchschnittsverbrauch von 18 - 19 Liter, das sagt alles. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Deshalb wundern mich die von dir geschilderten Defekte, ich hab in der Szene noch nicht davon gehört - und ich höre viel. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So hallo mal wieder.
Heute habe ich festgestellt das bei der km leistung von 220tkm beide querlenker und traggelenke an der VA defekt bzw ausgeschlagen sind.
Könnt ihr mir sagen was die teile bei iveco kosten und was man rechnen muss wenn diese sie auch einbauen..
Wie gesagt ist ein 35 s13V bj 04

Vielen dank im voraus

Hallo Bofrost,

du scheinst ja wirklich Pech zu haben. Bevor ich meinen Daily gekauft habe, hat sich kein von mir befragter Daily Fahrer negativ über das Auto geäußert. Ich habe den 35S13V und von den Querlenkern mal abgesehen keine Probleme. Meiner stammt von Avis, von schonender Behandlung durch den Erstbesitzer kann also nicht ausgegangen werden.
Von den Querlenkern mal abgesehen habe ich die hinteren Blattfedern tauschen müssen, weil bei einer das Auge gebrochen ist.
Ich schone das Auto auch nicht unbedingt. Im Urlaub mußte es schon so manche Schüttelpiste (z.B. zum Plage de Saleccia auf Korsika, mehr geht aber nicht) aushalten.
Ansonsten kann ich mich nicht beschweren. Ab und an sollten die Betätigungshebel der Handbremse etwas geölt werden, da sie sonst festgammeln, Mike Sanders hat sich bei mir mittlerweile "langfristig" bewährt.
Generell würde ich bei gewerblichem Einsatz eher zur C-Baureihe raten, da das Fahrwerk der S-Baureihe nicht allzu üppig dimensioniert ist.

Die Querlenker bekommst du bei Axel Augustin deutlich günstiger als bei Iveco. Der Tausch ist ein Kinderspiel und kann von jeder Landmaschinenwerkstatt gemacht werden, wenn du es nicht selber machen willst.

Gruß
Christoph

Hallo Bofrost-0815!
Mein 35S13V hat jetz 250000 drauf.
Alle 4 Dreiecklenker der VA neu( Achse mit Querblattfeder), (vom Autobahn fahren, denn wer fährt schon 50 wegen ein paar Fahrbahnschäden). 3. Turbo seit 5000km ( bitte garet oder mitsubishi einbauen, denn die sind temperaturfester),Das Trittbrett hinten hat bei der Befestigung sehr viel Spielraum und die Schrauben werden locker ( keine Schraubensicherung), dann neigt sie sich fürchterlich nach unten.
Sonst keine nennenswerten Schäden.
m.f.G.
Stefan

P.S.:Technisch ist meiner eher ein C als ein S, denn auf Grund der am Typenschild eingetragenen Achslasten könnte er ein 4,5ter sein.

Hallo Stefan,

was hast du denn für Achslasten eingetragen?

Bei mir (ebenfalls 35S13V) sind es serienmäßig hinten 2240kg und vorne 1650kg.
Hinten ist die Grenze durch die Reifentragfähigkeit erreicht und vorne würde ich der Achse auch nicht mehr zumuten wollen.

Ansonsten empfehle ich das
Sprinterforum wenn ihr sehen wollt wie man sich für deutlich mehr Geld noch wesentlich größere Probleme einkauft.

Gruß
Christoph

Mein vorheriger Beitrag soll auch keine Prangerrede gewesen sein. Vorgänger ist mit 4tgg mit teilw. 170km/h über die Autobahn gefegt, das halten die Dreieckslenker und der KKK-Turbo nicht aus, da kann IVECO nicht´s dafür, mein Dukato (das Auto vorher) hätte es bei dieser Behandlung nicht so weit geschafft.
Technische Daten: 2,8l CR 122PS, 3000mm Radstand, Langer Überhang,el.Sperrdiff an der HA, doppeltes Federblatt HA, VA mit Querfederblatt.
VA 1900kg, HA 2600kg es sind eine Menge anderer Reifendimensionen in der Betriebsanleitung die 2600kg HA-Last zulassen.
Hätte mir schon viel früher einen Daily kaufen sollen.
m.f.G.
Stefan
PS. Chritoph du hast eine PN

Was heisst der einbau ist ein kinderspiel. Also werkzeug und geschickte hände habe ich aber leider keine hebebühne. müsste es am boden machen. Brauche ich ein abzieher oder abdrücker um die traggelenke zu lösen. die haben ja so ne kegelförmige form oder?
Was muss ich an zeit rechenn für alle vier querlenker???

Danke schon mal

Ein Vormittag.

Abdrücker würde4 ich sehr empfehlen, ohne gehts ganz schlecht.

Der Bordwagebheber müsste eigentlich genügen - eventuell noch ein paar Bretter drunter und dann den Wagen mittig unter der VA angehoben bis beide seiten in der Luft sind.
Stossdämpfer vorher abschrauben.