Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Iveco Daily 35 S13 Fehlkauf ? Kann das jemand toppen?

Hi Bofrost
Ich habe für ein Kugelgelenk beim 4x4 Fr.75.- also rund 50 Euros bezahlt.
Die VA eines Iveco's ist meiner Meinung nach sowieso eine sehr filigarne Sache.
Gruss, Robert

wo bekomm ich den so ein abdrücker her und sind die spezifisch für den iveco oder gibts da universelle abdrücker?

vielen dank <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hallo Bofrost,

Einen normalen ,2 Armigen, Abzug kann man nicht verwenden. Er rutscht ab.
Das Werkzeug der PKW Werkstatt nebenan ,das zwischen Kugelgelenk und Rahmen gesteckt wird und über eine Spannschraube spreizt ,war zu schwach.
Ich habs mit Hitze, und mit brachialer Gewalt probiert.
<img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />
Schlussendlich musste ich das ganze Teil vom Rahmen abschrauben und in einer Ivecowerkstatt auspressen lassen. Möglicherweise war das aber eine Ausnahme, das der Konus so festsass.

Gruss, Robert

Es ist komisch, es gibt Fahrer die sieht man alle 2 Wochen. Andere sieht man nur zum Service und hin und wieder Verschleißteile. Und bei den Dauergästen gehen immer wieder die selben Sachen kaputt, obwohl man alle relevanten Teile tauscht. Da schlagen dann reihenweise die Dreieckslenker aus, obwohl sie bei nem anderen ewig halten. Oder es brechen regelmäßig die Drehstabfedern, was sonst an kaum einem Auto überhaupt einmal vorkommt.

Man kann den Leuten jetzt auch nicht vorwerfen dass sie das Auto kaputt fahren, aber einfach auf die Technik kann man es auch nicht schieben. Es ist auch schon vorgekommen dass das Fzg dann gewandelt wurde, das Sorgenkind ist dann ewig problemlos als Werkstattwagen oder Gebrauchtwagen gefahren worden. Mit dem Ersatzwagen hatte der Fahrer dann auch keine Probleme mehr.
Komisch, oder?

An sich sind die Iveco-Achsen recht robust. Manchmal fragt man sich schon ob der Pizzabäcker im Werk nen schlechten Tag hatte, wenn mal wieder irgendwas schlecht zusammengebaut ist. Aber im großen und ganzen muss man sich nicht verstecken. Auch die Konkurrenz kocht nur mit Wasser.

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> war bei meinem 50 C 15 D/T auch so, ich hab den ganzen Antriebsstrang regelmässig verschlissen und der Türke der ihn jetzt seit wohl 250'000 Km fährt macht ausser Service nix - hält alles und ist mittlerweile bei über 500'000Km angekommen.

Moin, ich habe bislang auch noch keinen Iveco gesehen, der einigermaßen gerade den Reifen abnutzt, liegt aber wohl an Beladungs und Leerfahrtengemisch in Verbindung mit der Einzelradaufhängung, denke ich. Das war bei meinem Mascott ehrlich besser mit der Starrachse vorn.
Die Dreieckslenker vom 35 S 11 haben wir auch nicht auseinander geknackt bekommen... Da wäre ein spezieller Abzieher echt hilfreich...Wenn da einer was weiss...
Zum Thema Getriebe: Niemals, wirklich nieeeeeemals den Gang einlegen, wenn er nicht rein will, dann lieber den nächst höheren nehmen, leicht anrollen und dann nochmals den davorliegenden versuchen, das hilft und putzt die Zähne nicht... Zum anderen sind bei fast allen Fahrzeugen mit mehr als 200.000 km der erste Gang richtig ausgelutscht, viele Womofahrer klagen da schon bei 15 tkm drüber, hab ich nie so ganz kapiert, den benutzt man doch eher selten bis nie, die meissten Womofahrer haben nach einem Gespräch den aha Effekt und fahren danach im 2. an... Ich würde den 1.Gang sowieso eher als eine Art Schleichgang,aber nicht als Beschleunigungshilfe bezeichnen, der Schaltvorgang vom 1. in den 2. dauert extrem lange, was meiner Meinung nach scheinbar tierisch auf die Synchronringe geht.

Zum anderen beschleicht mich der Verdacht, das die angegebenen Öl Viskositäten mit Verlaub Suboptimal sind.
Hintergrund: 6 Gang :Getriebeölwechsel gemacht, mineralisches Öl und siehe da im kalten Zustand war kaum noch ein Gang zu finden, alles hakelig und auch Zwischengas brachte nicht viel. Dann habe ich von Liqui Moly einen Zusatz auf MOS 2 Basis beigefüllt (2 Tuben ; jede etwas kleiner als eine Tube Härter für Spachtelmasse) danach liess sich das Getriebe schalten wie ne eins...
Nachdem das Getriebe nun Generalüberholt ist kam das Ferkelteure Synthetik Öl rein, was soll ich sagen, kein Brüller.... zwar nicht schlecht, aber ich werde wieder die beiden Tuben reindrücken....
Das ist es mir noch wert, bevor die Dame meinen Besitz verlässt...
Richtig: Ich habe aufgegeben... 2 Tage bevor die Dame wieder auf den Beinen ähhh Rädern war hat man mir eine Festanstellung als Fahrer angeboten. Regionaltour mit zeitigem Feierabend. Keinen `Was-kommt-als-nächstes-Stress´ mehr.Und 30 Stunden weniger in der Woche, versichert usw... Negativ ist das Minus auf dem Konto durch den ganzen Sch....
Beim meinem Womo 40-12 (ex 40-8) Getriebe war der Rückwärtsgang total bescheiden einzulegen , nach dem Einfüllen von einer Tube wurds besser.... die 2.te Tube kommt in der nächsten Saison)

Sven

Da können wir uns die Hand geben, ich hab diesen Januar nach 6,5 Jahren auch aufgegeben und bin jetzt wieder im Angestelltenverhältnis. Man konnte wohl knapp Leben davon aber es war es nicht wert.

Nur schade auch um die zig Zehntausende die man in so ein Projekt reinbuttert um nach all den Jahren dann mit ner Schwarzen Null dazustehen.

Das tut weh.......

Hallo Sven,

ich habe den abgebildeten Abzieher benutzt.
Mit dem habe ich die Querlenker problemlos herausbekommen.
Mittlerweile sollen es eine geänderte Ausführung geben, weshalb ich sie letztes Jahr nur paarweise bekommen habe.
Was der Unterschied ist konnte mir allerdings keiner erklären.
Gruß
Christoph

@ Sambo, einen ähnlichen hatte ich auch, der war aber eine Nummer zu klein, daher war ich mit 2 und 3 armigen am Gange, bzw noch mit dem Klappmechanismus, haste mal die Nummer die da scheinbar auf dem Abzieher steht, oder einfach Hersteller und Durchmesser?
@ Ozzy:
Hab noch keinen "Endschnitt", zur Zeit dürften es 30 T Euro sein die ich beigelegt hab... Aber es kommen täglich aus allen Ecken irgendwelche Maden rausgekrabbelt, die plötzlich Taler wollen.
Beispiel die Krankenkasse: Bekommt von meinem Chef die Krankenkassenbeiträge, und vorsorglich ziehen Sie mir für Oktober und November vorsorglich plötzlich den möglichen Höchstbetrag zusätzlich vom Konto ab : Jeweils 539 Euro, weil könnte ja sein, das ich auch noch die eine oder andere Transportfahrt mit dem Renault mache........ HAHAHAHA
Sehr witzig...
Man sollte sie verklagen.... Eine Person 2 mal abkassieren ist das nicht schon Sittenwidrig??? Da gibts doch so einen Begriff.... Vor allem wenn der Beitrag dann plötzlich gut 3 mal so hoch ist wie vorher... Wie gesagt mal sehen was nachher an Roten Zahlen bei überbleibt,wenn alles mal unter Dach und Fach ist... Beginne allerdings langsam in die Verdrängungsmethode umzuschwenken, das ist nicht gut... Gar nicht gut...

Sven

Hallo Sven,

der Abzieher stammt von Baldur, einer Gedore Tochterfirma.
Hier
Ich habe den Typ 1.72/3

Gruß
Christoph