Hallo Leute,
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Sorry für das Cross-Posting - es ist wirklich dringend <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Mein Getriebe macht mir Sorgen, beim Fahren lassen sich die Gänge problemlos sortieren, im Stand bei laufenden kalten Motor+Getriebe auch so halbwegs, im Stand bei laufenden warmen Motor+Getriebe gehen die Gänge nur mit vieeel überreden und/oder Gewalt rein. Wenn beim Ausrollen nicht so im letzten Moment noch die 1te reinflutscht hat man schlechte Karten - am Besten Motor abstellen.
-Das Getriebe hat erst ca.100tkm drauf aber mit viel Geländefahrten/Fernreisen
-die Kupplungshydraulik ist komplett neu
-beim letzten Getriebeölwechsel war ein schöner Spänepilz auf der Ablassschraube aber keine grösseren Teile
-beim Austausch des Kupplungsnehmerzylinders kam mir eine ordentliche Portion Feinsand entgegen.
Wäre das ein T3-VW-Bus würde ich sagen das Pilotlager ist hinüber - ist das beim Benz auch ein Thema?
Wie schwer ist übrigens so ein Getriebe+Glocke?
lg
Christian
