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#112685 07/06/2006 13:35
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Unverbesserlicher
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Hallo, gibt es jemand der portalachsen an seinem defender verbaut hat( mit strassenzulassung)? wenn ja, dann welche( die vom unimog oder die von maxi drive eng./ australien)? was hast du für erfahrungen damit? mit was für einen preis muss man da rechnen?
danke für eine antwort
andreas aus berlin

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Da hatte ich mich auch mal für interressiert preiß lag so um die €10,000 pro achse wenn man vieles selbst macht wird es günstiger die mog achsen sind relativ problematisch um die passgenau für einen Defender hinzubekommen
viel erfolg
Cornelius


Wer seinen Landy liebt schraubt
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Hy cornelius,
frage dabei wäre: wer hätte es dir gemacht:-) (Firma) oder wäre es ein komplette DIY programm gewesen, wo ja auch immmer noch der tüv mitreden will? bei den 10000€ pro achse sind da die achsen wenigstens neu?
andreas aus berlin

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Hy cornelius,
frage dabei wäre: wer hätte es dir gemacht:-) (Firma) oder wäre es ein komplette DIY programm gewesen, wo ja auch immmer noch der tüv mitreden will? bei den 10000€ pro achse sind da die achsen wenigstens neu?
andreas aus berlin

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Wenn du noch mehr solch krasse Überlegungen hast, solltest du evtl. in Erwägung ziehen nach Kissingen zu fahren. Dort kannst du sicher einige Ideen sammeln.


Und natürlich auch Infos und Preise bekommen...


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Die achsen wären neu gewesen Nakatanenga oder wie man es auch schreibt hatte damals auch eine möglichkeit gehabt mit dem ich das damals vorhatte den gibt es leider nicht mehr müßte mal schauen op ich da noch was finde habe ich nachher verworfen da es dann doch irgendwann günstiger ist sich einen gebrauchten Mog zuzulegen.

Cornelius


Wer seinen Landy liebt schraubt
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Maxidrive incl Einbau INSGESAMMT 14-15.000 Euros (kann mich nicht mehr genau erinnern bzw finde das Angebot nicht mehr)

Last edited by Wilddieb; 07/06/2006 14:46.
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Hier gabs mal einen Fred mit Volvo-Portalachsen.

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Hi,

ca. 11.000 incl Mwst für das Kit für BEIDE ACHSEN!

War schon immer so und wird auch immer so sein.

TÜV ist möglich ABER nu wenn die 30% Reduktion über Reifen oder VTG wieder ausgeglichen werden.

Grüsse

Peter


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Warum?
Darf ich nicht langsamer fahren als vom Hersteller vorgesehen?
Oder haben die Angst,daß man den Asphalt verschiebt?

Last edited by Caruso; 07/06/2006 15:09.
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