Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover portalachsen am defender

Ja stimmt !!

Bei zu viel Geld würd ich aber eher denn nehmen


Schaut mal die Seite an

Das wäre schon arg viel

Mein Campertraum wäre allerdings



mit paar Umbauten hinten

trotzdem...defender 110 mit 9.00-16 is einfach scharf...
...wie siehts da mit den übersetzungen aus? kürzere achsen? anderes VTG? oder einfach mehr power?

könnte mir vorstellen, dass sich die möhre sonst garnichtmehr vom fleck bewegt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />???

grüße!

Campertraum, ich halte dagegen:




mfg


Bernd

DAS Ding kommt definitiv nicht mehr vom Fleck!!!
Dünen bis 3m Höhe dürfte er noch schaffen, aber über 5m no chance denk ich mal... <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Das ist meiner, Portalachsen waren schon dran <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Der kommt definitiv jede Düne hoch, die ein 110er auch schafft, ist bereits getestet <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Von Schlamm wollen wir gar nicht reden.
Kosten ca. 13500 incl 9.0x16. Hat ein Alu Klappdach zum drin Schlafen. Ansonsten habe ich sehr auf das Gewicht geachtet. Es war ein 712 M also Planenversion.

Wen es interessiert hier steht was zum Umbau.


Ich bin happy damit, Alltagstauglichkeit ist für mich nebensächlich, ein 130er ist in der Stuttgarter Innenstadt auch nicht praktisch. LRalfi's Pinzi

Sind keine 9,00 aber mit 35x 12,5 15 schaut´s auch nicht schlecht aus.

Hallo Johannes,

wie hast du diese Reifen zugelassen bekommen? Ist es überhaupt deiner?
Oder ist dieser Umbau noch nicht getüvt?
Die Kotflügelverbreiterungen müssen die ganze Radlauffläche überdecken.
Ich finde Umbauten erst interessant, wenn diese legal gefahren werden dürfen.

Gruss aus der Schweiz
Rene_W