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Joined: Jun 2002
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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schickes Photo vom 90" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Joined: Jun 2003
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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hmm...imposant...aber von den proportionen für meinen geschmack zu groß für den 90...aber bestimmt ziemlich schick unter nem one-ten ... aber dann auch mit den gelochten wolf felgen. (ich weiß ich weiß...kein L sondern J hump...trotzdem <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) vorallem sieht man bei entsprechend notwendiger höherlegung die verkürzung des radstands beim 90 so extrem... photos 9.00-16 & 110, anybody? christoph
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Joined: Oct 2002
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Macht hier jetzt bitte KEIN Bild von einem 110er mit 9.00ern oder 255/100ern rein!
Sonst bekomm ich wieder die Krise...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Subzero
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Subzero
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Also mit grosser wahrscheinlichkeit wäre es einfacher und billiger die Karosserie des Defenders auf einen Unimog draufzubasteln. Chassis und Achsen sind doch viel zu breit!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
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Subzero
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Subzero
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nööö hat er nitt ist auch totaler quatsch 9.00 reifen auf einem defender das machen die achsen nicht lange mit,ist meine meinung Denke schon das man die Achsen so modifzieren kann das sie das im Trial und Trophybetrieb aushalten. Gibt ja auch z.Bsp. 30 Spline Steckachsen mit Loch in der Mitte... Als Diff nimmt man einen Detroit Locker...
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Joined: Jul 2003
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Hotter Turntabletänzer
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Hotter Turntabletänzer
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Haltbar bekommt man das alles es ist nur eine frage wo die finanziellen grenzen sind <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Cornelius
Wer seinen Landy liebt schraubt
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Subzero
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Subzero
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Ist zumindest günstiger als neue Achsen... www.greatbasinrover.com Für 2000Eur pro Achse bist du sehr gut dabei!!! Da hast eine Sperre und stabile Steckachsen drin. Schätz ich mal. Nachtrag, mein Preis war sogar eher noch übertrieben; EXTREME DUTY REAR AXLE KITS (30 Spline)
This kit includes larger axles than stock (1.315") and a larger spline count (30). These axles are manufactured from the finest aviation grade steel available, are fully waisted and bead blasted. This kit requires a conversion kit to replace the side gears in the differential housing and also require the drive spindles to be bored slightly oversize (+.020"). We can supply the side gear conversion kits for both ARB and Detroit Locker differentials. In addition we can provide spindles bored to the correct size on an exchange basis. This kit also comes with our special drive flanges. We can also supply these axles "gun bored"**. This is a process where a hole is bored down the center of the axle. There are two advantages to this, first the axle is lighter reducing the unsprung weight of the axle components, which is not particularly an advantage in a four wheel drive and secondly the axle is significantly stronger. This may seem like a contradiction, removing some of the axle mass and ending up with a stronger axle! The concept is that the axle now has 2 surface areas that need to break for a failure to occur. The best way to illustrate this is by an example that everyone is familiar with - a hollow tube drive shaft is stronger than a solid one!
Applications and pricing (special order only)
Model Kit Part # Pricing
Range Rover 1990 - 1995 GBRK3270/71-30 $699
Discovery 1994 - 1998 GBRK3270/71-30 $699
Defender 90 1994 - 1997 GBRK3270/71-30 $699
Side Gear Conversion Kits ARBCONV-30 $299
DETROITCONV-30 $199
Remanufactured Spindles +.020" $299*
(oversize)
*includes core charge of $150
**Gun boring $400 extra/axle set
Last edited by Flash; 08/06/2006 08:50.
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Joined: Dec 2004
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Enthusiast
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Enthusiast
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Macht hier jetzt bitte KEIN Bild von einem 110er mit 9.00ern oder 255/100ern rein!
Sonst bekomm ich wieder die Krise... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/121835.jpg) sorry....
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Hier geht gar nichts mehr
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scharf!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> ...ich find die XZL's auch einfach schnittig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo, ohne euch jetzt den Spaß verderben zu wollen, aber für 11000 Eumels könnt ihr euch einen guten, kaum benutzten Pinzgauer 712 kaufen + 9.00 R16 XZL ohne Umbauarbeiten montieren, evtl geht sich noch einen Reiseumbau aus..... Ich weiß, ist dann kein Landrover mehr, aber im Gelände dann doch "etwas" fähiger....und auf der Straße genauso leise ... mit Gehörschutz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />...... mfg Bernd
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