Paß bitte auf, was Du da brückst, da kann ganz schön Dampf auf den Kabeln sein!
Du hast Minus an Masse, oder?
Von der Batterie kommt das dicke Pluskabel über den Magnetschalter zum Anlasser. Magnetschalter deshalb, weil ein normaler Schalter die Spannung nicht aushält und festbrennen würde, daher ein fettes Relais dazwischen, der Magnetschalter. Der schaltet, wenn er vom Zündschloß 12V bekommt.
Ich würde lieber ein Meßgerät an den Pluspol des Anlassers anschließen und bei einem Startversuch sehen, ob da nun 12V ankommen.
Gruß Bert

Grüße aus Hamburg,
Bert