[quote]Ein weiteres Problem bei den 1,5-Tonnern ist die Zugmaulhöhe. Die dürfte beim Geländewagen so in etwa Mitte Hecktür liegen... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Nö, denn die haben eine höhenverstellbare Deichsel. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Doch. Der Deichselteil, der nicht verstellbar ist (bzw. der Rahmen vom Anhänger) ist mit Standardbereifung in der Mitte 105cm vom Boden entfernt (hab´s gerade gemessen). Selbst wenn man die Höhenverstellung senkrecht stellt (was m.W. nicht zulässig ist), sind das dann immer noch 75cm an der Zugöse...
Zuladung beim 1,5to ist übrigens 1360Kg, praktisch dasselbe wie das Eigengewicht... [/quote]
Hmh, den 1t er hatte ich hinterm BJ42 an der Rockinger (oberhalb der Kugel) da stand die Zugdeichsel fast waagerecht, d.h. ich brauchte keine Höhenanpassung.
Beim 1,5t er ließ sich der Unterschied mit der (zweiteiligen) höhenverstellbaren ausgleichen ohne das mittlere Teil senkrecht zu stellen.
Der BJ hat übrigens ein serienmässiges Fahrwerk.
Wie das bei einem schiefergelegten SUV aussieht, kann ich natürlich ncht sagen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Mein 1 t er ist als ungebremster 750 kg zGG zugelassen. Eigengewicht lt. Papieren: 460 kg.
Man kann also "massig" zuladen. Genau soviel wie bei einem Klaufix aus dem Baumarkt. Nur hat der halt nicht die Bodenfreiheit. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Ich hatte den 1to hinterm Landy - stand absolut gerade (bei 110 HT mit 255/85/R16 und Natokupplung DixonBate) Mein 1to war gebremst zugelassen und hatte ein Eigengewicht von sage und schreibe 900kg.....
Dafür drehstabgefedert, alles abschmierbar, atomkriegfest, eine klasse Elektrik mit einem extra Sicherungs- und Verteilerkasten, zwei kleine Staukästen, einer neuen Plane vom 1,5 to Hänger.... ABER sauschwer.
Suche ein Mog Rad als Ersatzrad 12,5 x 20 hast du zufällig was ?
Also die alten 12,5er, die auf dem Schlacht-Unimog sind, würde ich nicht mal mehr als Ersatzrad nehmen, die sind total porös, leider. Das Profil wäre noch top.
Aber schau mal hier im Iveco-Forum, da bietet einer einen Satz gute Michelin XS an...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
man sollte sich nach einem sankey-raketentransportan- hänger umsehen. die sind gebremst und dürfen so 1,5t zuladen,eigengewicht müsste bei 550-600kg liegen. ladefläche ist ca.250X150cm.
gruss siggi109
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
Mein 1 t er ist als ungebremster 750 kg zGG zugelassen. Eigengewicht lt. Papieren: 460 kg.
Man kann also "massig" zuladen. Genau soviel wie bei einem Klaufix aus dem Baumarkt. Nur hat der halt nicht die Bodenfreiheit. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
So ein 750 Kg Klaufix aus dem Baumarkt wiegt aber nur ein Drittel von deinem 1 tonner, nicht ganz 150 Kg. Nur mal so als kleine Anmerkung <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
