Bin gerade dabei die massiv gelängte Steuerkette meines 230GE (Ventilöffnungsabweichung +7 Grad) zu wechseln. Von DC sind aber nur noch geteilte Ketten mit Verschlussglied zum vernieten erhältlich. Das entsprechende DC Vernietwerkzeug ist aber schätzungsweise 250Euro aufwärts....also relativ unrentabel für den privaten Einmalgebrauch.....also alternativ wie und mit was Kette vernieten? (Restliche Arbeitsvorgang ist klar früher schon mal gemacht, da gabs aber auch noch Kettenschlösser.....)
Gruß Klaus