Hallo schamoqi
Ich habe dieses Problem schon bei diversen Motoren erlebt.Da ist's egal ob Iveco oder Mercedes.Es ist leider typisch für verschlißene kolbenringe im oberen Drehzahlband soviel vom Verbrennungsdruck durch zulassen daß die Motorentlüftung damit nicht mehr fertig wird. Es braucht auch nur ein Zyl. zu sein , das reicht bei gebrochenen Ringen schon aus.Man muß leider den Motor ausbauen weil du die Kolben von unten nicht raus/rein bekommst. Alternativ nur den Kopf zu entfernen ist blödsinn weil dir das Gefummel von unten und oben nur noch mehr Arbeit macht.Ich würde dann aber direkt alle Kolben tauschen, die Ventilsitze mal einschleifen und nur die Zyl. noch mal Hohnen.Aber vorsicht ist geboten falls die Pleullager nicht mehr Astrein sind.Ein der Art überholter Motor hat wieder mehr Pep und das machen die Pleulager eventuell nicht allzu lange mit. Kommt ganz auf den Zustand der Lager an.

Gruß lenny

Schrauber