Danke für die gutgemeinten Tips, aber ich hab mir schon was dabei gedacht, dass ich nach dem Pinz frage. Es soll eben kein Kompromiss sein, wie ich sie bisher hatte, die Kiste wird nur noch für Offroad Urlaub eingesetzt. Ansonsten steht sie in der Garage. Ob ich damit in Stuttgart ins Parkhaus komme ist wurscht.
Ein Motorentausch kommt überhaupt nicht in Frage, damit mache ich aus einem Exoten ein Einzelstück.
Zu den Alternativen: Über einige habe ich auch nachgedacht.
LR101: Selten, meist mackig und anfällig, säuft genauso, von Komfort (wie beim Pinz) keine Spur, laut, ebenfalls Exote. Selbst die brit. Armee hat die Dinger durch Pinzgauer ersetzt
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Volvo C303: zu klein, Säufer, noch seltener, hat mehr Leistung, gute Alternative zum 4x4
C304: hab noch keinen gesehen ?? als Doka evtl. denkbar
IVECO Daily: Nicht für wirklich harte Sachen gebaut, kann die Italiener nicht leiden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ein Freund hatte einen, der war regelmässig im Ar... zwar nur Kleinigkeiten, aber der Eindruck sitzt tief
Bremach: Haube verschenkt Platz, Als Doka bleibt nicht mehr viel Platz, einzige mir bekannte Quelle ist Rheinbraun, dort halten sie halb so lange wie die Pinzis, die sie ersetzt haben.
Exoten sind sie alle, die E-Teilversorgung klappt bei keinem richtig gut, Mit Ausnahme der beiden Spagettis sind es alte Kisten.
Im Gelände/Sand kommt keiner an den Pinz ran, bei gleicher Zuladung. In den Bergen sowieso nicht, der Preis dafür sind die bekannten Nachteile.
Manches kommt mir so vor, als kämen die Infos aus dritter Hand !! Nicht hauen ! Es wäre super, wenn Ihr dazu schreibt, ob es eigene Erfahrungen sind oder ob man da etwas gelesen oder gehört hat. Mir ist klar, dass es in D wenig wirkliche Erfahrungswerte geben kann, dazu sind die Fahrzeuge zu selten.
Gruß Ralf
