Hallo Ralf,
Ein Motorentausch kommt überhaupt nicht in Frage, damit mache ich aus einem Exoten ein Einzelstück.
So weit weg schieben würde ich das mit einem Motortausch nicht. Bei manchen der hier genannten Alternativen hättest du zwar ein Einzelstück aber wenn der Orginalmotor extrem selten ist, wäre ein neuerer und verfügbarer Fremdmotor sogar noch besser. Ein gut gemachter Umbau muß keineswegs schlechter als das Orginal sein. Der Benzin-Motor vom Pinz z.B. ist absolut einmalig und außerhalb der Alpenregion gibts nahezu nichts dafür.
Volvo C303: zu klein, Säufer, noch seltener, hat mehr Leistung, gute Alternative zum 4x4
Eben. Zeig mir mal einen 4x4 unter 3,5t, welcher mit Serienbereifung (!) eine garantierte minimale Bodenfreiheit von 390 mm und zwei 100%-Diffsperren hat. Der C303 kann hier nicht getoppt werden, auch nicht vom Pinz. Auch der B30A-Motor vom C303 ist außerhalb Schwedens ein Exot und außerdem wurde die B30-Produktion Anfang der 80iger-Jahre eingestellt. Der B30 ist zwar echter Schwedenstahl (Unten liegende Nockenwelle über Zahnräder angetrieben, Grauguß-Block und -Kopf) aber sicher kein Kostverächter, das stimmt. Die Verdieselung des C303 ist aber nicht allzu schwierig, Benz-Vorkammerdiesel passen da übrigens ganz gut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> In Schweden gibt es professionelle Umbauer und Umbausätze.
C304: hab noch keinen gesehen ?? als Doka evtl. denkbar
Ich habe in D auch noch nie einen C304 6x6 gesehen. Die kenne ich nur aus Schweden. Doka gibt es m.W. keine. Mit Orginalmotor halte ich den 6x6 für reiseuntauglich, der säuft einen arm.
Im Gelände/Sand kommt keiner an den Pinz ran, bei gleicher Zuladung.
Du hast noch keinen C303 in Aktion gesehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Der C303 hat gleiche Qualititäten wie ein kleiner Mog ! Ich besitze keinen C303 aber dafür hat ein Bekannter in Stockholm einen und daher kenne ich den C303 auch in live und in Aktion.
In den Bergen sowieso nicht, der Preis dafür sind die bekannten Nachteile.
In den Bergen stört die Breite vom C303, der Pinz ist deutlich schmaler.
Manches kommt mir so vor, als kämen die Infos aus dritter Hand !!
Was den Volvo betrifft, zumindest aus eigener Anschauung, wenn auch nicht eigenem Fahrzeug.
Für 5 Personen ist der C303 wirklich viel zu klein, mir ist allerdings noch nicht so ganz klar wo du die ganzen Leute im Pinz unterbringen willst. Einen Pinz 6x6 bin ich schon gefahren und habe auch schon hinten drin gesessen, als groß habe ich den nicht in Erinnerung. Oder willst einen Aufbau draufzwicken ?
Gruß
Jens
