Nö, ich schlag keinesfalls um mich. Unsinn.

Dass ihr beim Abholen die verschweißte Welle nicht gesehen habt, nun ja. Im übrigen fand ich die Karre nicht soo verbastelt, dass sie sich im Besitz eines 16jährigen befand (auch die werden älter <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) ist ja allein schon an der Drosselung ersichtlich. In dem Alter hab ich an meinen Karren auch jede Menge Murks produziert, gehört eben dazu. Das sollte man wissen, wenn man sich genau so etwas zulegt. Kein Geld, kein Werkzeug, da wird dann eben russisch improvisiert. Ich kauf generell keine Moppetten aus dieser Altersgruppe (und ich hab schon jede Menge, auch bei ebay, gekauft). Da kann ich mich noch zu gut an meine eigenen ersten Schritte beim Hauruck-Tuning erinnern.

Finde halt nur, dass ihr die Latte da ein wenig hoch legt, den Verkäufer tüchtig in die Pfanne hauen, auf der anderen Seite aber auch teilweise nicht durchgehend nachvollziehbares Gefrickel an den Tag legen.

Was ich garnicht verstehe, wenn ihr euch schon soviel Mühe macht und die Kiste komplett zerlegt, da nehm ich mir doch auch gleich den Motor vor! Ist bei einem Zweitakter nun wirklich kein Akt, mal schnell den Zylinder zupfen, Lager- und Kolbenspiel kontrollieren, Laufbild gucken, wenigstens mal neue Ringe spendieren.

Falls ihr euch auch mal die Mechanik vornehmen wollt: Nach dem Motor-Neuaufbau ist es recht einfach, für ausreichend Schmierung zu sorgen. Bei der Montage werden KW-Lager, Pleuelauge/Lager und der Kolben selbst mit Zweitaktöl benetzt, ganz Vorsichtige packen noch einen Spritzer in den Einlass. Zu Guter Letzt wird ganz einfach Gemisch getankt, wie damals nach dem Krieg. Dann kann Dir die Ölpumpe während der ersten Laufzeit relativ egal sein.

Die Ölpumpe zu entlüften ist auch keine Zauberei, den Zulauf vom Tank öffnen bis Öl austritt, den Förderschlauch vom Einlass aus mit einer Einwegspritze mit Öl füllen, das wars. Solche Spritzen gibts übrigens für 20-30 cent in jeder Apotheke, hab immer ein Zehnerpack daheim in der Werkstatt.


Außerdem ist so ein 125er Zweitakter, gedrosselt und mit Kat, einfach zu bedauern, aus dem DT-Motor gehen locker 30 PS raus, also mach mal hin <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />