ich würde wie folgt vorgehen:

achse raus und dann erstmal platz machen,
also alles ab, auch die stoßdämpferaufnahme.
dann das geklebe runterschleifen und mittels nut die bruchstelle neu erschaffen.
dann schön sauber verschweißen.
anschließend wieder glattschleifen.
dann ein vielfach gelochtes flacheisen,
oder einen vielfach gelochten blechstreifen an einer beliebigen stelle den bruch überlappend anheften,
um die achse ziehen und dann an den außenseiten und durch die löcher verschweißen.
glattschleifen und die stoßdämpferaufnahme wieder anbrutzeln.

bauernblind drauf, fertig.

aber die achse muss noch gerade sein,
sonst zerbröseln durch die ständige biegebeanspruchung die antriebwellen (das sind die dinger die in der achse sind) dutzendweise.

und wenn nicht der finger draufgelegt, oder ein 40x10er flacheisen genommen wird, sieht das kein mensch.

und wenn doch, einen schweißfachingenieur der das gebrate gutheißt hab ich im dritten hängeschrank (von links) in meiner küchenzeile.



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.