<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />Hat einer eine Ahnung, ob man für LKW-Reifen Steilschulter- oder Schrägschulterausführung braucht ?<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Hallo Reto,
irgendwie scheine ich in letzter Zeit etwas unaufmerksam zu sein <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />, aber besser 'ne (sehr) späte Antwort als gar keine.
Alle
Steilschulter-Felgen haben auf .5 endenden Felgendurchmesser mit 15 Grad Schulterneigung und Tiefbett. Die Dinger haben außerdem eine sehr geringe Felgenhornhöhe. Felgenbreite endet auf .25 oder ein Vielfaches davon.
Das sind die heute gängigen Größen 17.5, 19.5, 22.5 und 24.5 Zoll, betrifft also auch Deine Reifengrößen.
Als
Schrägschulterfelgen werden die uns geläufigen Sprengringfelgen bezeichnet. Ganzzahliger Felgendurchmesser.
Kennzeichen: 5° Schulterneigung, flaches Felgenbett. Maulweite endet auf .0 oder .5
Leseprobe eines empfehlenswerten BüchleinsEvtl. auch interessant (Normen):
Ausführung von Bolzenlöchern Lochkreise und Mittenlöcher Noch was gefunden, was bei solchen Extremänderungen wie Deiner vielleicht interessant sein könnte:
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