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Bremsenreiniger geht auch, und sogar schneller, aber um ´Gottes willen genügend auslüften lassen, sonst braucht man anschließend nen neuen motor, und auf jeden Fall ausbauen, im eingebauten Zustand geht es nicht

Grüße

Frank

G`Day,

so isses, es HÄTTE ja sein können das jemand beim Bau des Kühlers mitgedacht hätte und eine Drainageöffnung z.B. unten am Kühler für das "Herausführen von Flüssigkeiten" angebracht hätte...... (man wird ja nochmal träumen dürfen).

Satz mit X: War wohl nix

Trotzdem DANKE

Landy on

ich krieg immer die volle krise wenn ich bremsenreiniger höre und damit motorteile oder teile der motorperipherie greingt werden sollen.

das zeugt heißt BREMSENreiniger.

guggst du ===> BREMSEN

nix MOTOR !!!

ganz normale waschlauge, für hardcore-spüler auch bio-diesel, über nacht einwirken lassen
und morgens die schmutzflotte mit klar wasser ausspülen,

dann das onduliergebläse der frau mama zum trocknen heranziehen
'n kaff trinken, einbauen, fertig

Hör auf, Atze, die glauben das -
ich hab den Schnee vor der Garage gesehen, Dir war nur kalt.

Was spricht gegen Bremsenreiniger auf der Motorperipherie?!?

;-) Christian

sprüh mal deine motorumgebung mit bremsenreiniger sauber,
so richtig blitzeblank,
läßte das dings ne viertelstunde mit offener haube stehen,
oder etwas länger weil bei erna an eck noch schnell 2 Fiege putzen gehn.....
booooooooah ey,
voll viel frische luft und so,
klatsch die haube zu und starte den motor.

du bist dir sicher das dein wasserablass im aussaugeraffel
wirklich dicht ist?

ich wäre es nicht und würde mich über wirkliche top-drehzahlen beim diesel nicht wundern

alles legenden... <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

wenn sie es sagen....

einigen wir uns auf die zu behandelde fläche !

kaltreiniger wäre noch eine option, ggf. eine werkstatt die ein reinigungsgerät hat und den ladeluftkü. mit spült. wenn es nicht der motorraum ist und das zu reinigende teil ausgebaut, dann ja, aber nur dann. das erlebnis mit dem motor, der zu unerwarteter drehzahl erweckt wurde hatte ich, ist schmerzlich.

dafür waren aber die verkokungen ab .... sicher !

abstellen geht dann nur noch über handbremse und gang kommen lassen, zündung ist zierde, die macht nix mehr !! nicht lustig.

ralf

netter versuch.


ohne mich!

Also, im LR-Handbuch steht dazu, dass man "Unicom Chemicals C Sove" nehmen soll, nur woher bekommt man das?
Eine weitere Frage, ist der LLK auszubauen ohne den Hauptkühler auszubauen (einschließlich aller damit verbundenen Unannehmlichkeiten, wie Kühlwasser ablassen usw.?
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