Dichtung war sehr dünn, angeschrieben mit Original Landrover Equipement, genauso die Zahnräder.

Rest ist RPI

kann ein Nagelneuer Schalter defekt sein ??
Dia alte Pumpe hatte exact gleiches verhalten (hat einfach imme wieder geklemmt)

Motor ausgelutscht --> wird wohl das sein....

Da ich erst in der Lernphase bin, wäre ich um Details (nicht nur Böhmische Dörfer) zu "ausgelutscht", dankbar.

ein Punkt war Kurbelwellenlager.....

Was "müsste" man alles tauschen, damit der Motor nicht mehr ausgelutscht ist.

Der Moken hat, z,Z, 120 tkm drauf.
Wahrscheinlich kann ich noch 100 tkm mit dem ausgelutschten Motor fahren, befor ich ihn def, revidieren muss, oder sehe ich das rosa.

Nockenwelle, Stössel und Steuerdingens neu (max 14 Monate)

Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!