Grias eich!

@stwg: ja genau das is das Gestänge ... der Bügel über den Motor drüber hat eine fixe Länge, die Mutter auf der Stange di e runter zum Automaten geht kann noch in der Länge verstellt werden. Wenn du das Gestänge weiter nach hinten stellst (Gewinde mehr raus) dann wird der Schaltpunkt runter gestellt.
Ich habs damals nach Gefühl eingestellt, bis mir das Fahrverhalten gepasst hat.

Ich hab leider damals vergessen das Stangerl zu messen aber es waren so bei di 29,6cm?? ich werd morgen verlässlich noch einmal messen gehen.

G_USER hat wohl recht das ganze funktioniert mittels Unterdruck und das hängt eben ab von der Gangwahl zum einen und von der Gasstellung (welche das Stangerl nach unten darstellt). aber du kannnst dich nur bei dem Stangerl spielen. Das Stangerl des Schalthebels ist klarerweise an di Schaltkulisse gebunden!

Naja ich hoffe du findest di perfekte Abstimmung und morgen gibts das genaue Maß! <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

mfg Werner

Only fools try to kill a G-Wagon!