Danke erstmal für die vielen Anregungen. @Rangie, ja in der Tat es ist ein VM 2.5er BJ.90 mit Lt 77 und Borg Warner. @Rangie. Welche Lager hast Du gewechselt und was hast Du eingestellt? Hab ein bischen das Gefühl, dass es das hintere Differential ist. Andererseits ist auch ein bischen Spiel am hinteren Teil der vorderen Kardanwelle am Eingang des Borg Warners. Komischerweise ist es aber dicht und ich kann nicht glauben, dass ein kaputtes Lager nicht gleich den Simmering mit zerstört...Daher mag ich es nicht auf Verdacht einfach tauschen..Ist einfach zu heiss, um im ATF zu baden unter der Karre. Ach ja, die Karre hat 200.000 runter und alle Öle sind gewechselt, alle Schmiernippel geschmiert... Wie kann man das Gedröhne und Gejaule erträglich machen? Danke, harry