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Ich surfe seit paar Tagen rund um das Thema habe von den folgenden gutes gehört Koni heavy duty ![[Linked Image von proven.com.au]](http://www.proven.com.au/images/heavy-track-product-four-wheel-drive.jpg)
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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ich glaube, das bilstein auch sehr gute HD dämpfer bastelt.
set kostet 535.- ... auch bei oben genanntem anbieter.
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Manche Hersteller bieten das komplett mit Federn an, beides optimal aufeinader abgestimmt Lustige bilder gibts bei scorpionracing ![[Linked Image von scorpionracing.co.uk]](http://www.scorpionracing.co.uk/OFFROAD/Products%20images/cats/susp/gen/total2.jpg)
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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit Lovell?
Die soll man in Australien sogar kennen. lovelle ist gegen reitunfälle und nicht für´s auto <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/137500.jpg)
Last edited by apollo; 04/07/2006 12:56.
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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Ich surfe seit paar Tagen rund um das Thema habe von den folgenden gutes gehört Koni heavy duty vorteil: sehr gut im fahrverhalten, straff und direkt sowie härteverstellbar macht sich positiv bei schweren lasten bemerkbar. gelände ausgewogen, kein unnötiges schaukeln. lebenslange garantie nachteil: dämpfer sind 2-3cm kürzer im federweg als vergleichbare z.b. ome verarbeitung ist sehr schlecht (meine vorderen haben keine 20000km gehalten) rostschutz sehr mieß, hab sie ca 1,5 jahre und alles voll rost.
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Hm, die Reifen sind nicht original und wenn er noch Palomino Sitze hat sollte auch kein Teppich auf dem Getriebetunnel liegen. Den Orangen find ich noch OK wenn man isländische Wege fahren will. Die Beschneidungsseuche (bobtail) in UK fin dich zum <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Meine Gurke besitzt seit drei Wochen das Original RR HD-Fahrwerk, das hat sogar gereicht, um beim Trial mitzufahren. Für Reisen mit Offroad-Anteil ist das vermutlich gut ausreichend, kost nich die Welt und bringt gute 5cm. 235/85R16 drunter und prompt konnte mein armes Mütterlein die Karre nicht mehr entern <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
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Auf der Suche nach Stossdämpfern bin ich auf einen Laden, keine 500m von meiner Arbeitsstelle gestossen. Der hat für LR 100 die im Angebot. ![[Linked Image von kayaba.de]](http://www.kayaba.de/images/products/art/prod_gas.jpg) Schon jemand von Kayaba Gas-a-just gehört ???
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servus,
die tough dog stoßdämpfer sollen sehr robust und gut sein. die bekommst in 6cm überlänge. dann noch gute federn rein und fertig ist deine höherlegung. die federn würde ich so kaufen, dass 2cm absackung schon mit einkalkuliert sind. die gehen alle etwas runter.
mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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Dauerbrenner
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ach ja,
man bedenke aber, dass ein fahrwerk nicht nur aus federn und dämpfern besteht!!! ab einer gewissen höherlegung empfehlen sich noch weitere umbauten. kann aber nicht sagen, ab wann das beim range nötig ist.
mfg michael
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