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#333117 02/06/2009 22:11
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Das wird noch
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Hallo!

Hab das gleiche Problem. Der Kat kostet bei MB 1320 EUR!
Ist es sicher, dass das Rohr vom 270er passt (A463 490 1021)?

Bitte um Hilfe!


G 300 DT BJ 2000/ Sprinter 318 4x4 Achleitner BJ 2007
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Shelby #333124 03/06/2009 06:13
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girkasse-slakter²
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girkasse-slakter²
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Moin Moin

Wir haben damals einfach den KAT rausgetrennt und durch ein
Rohr aus passender Stahlqualität ersetzt.

Gruß

Christian

Shelby #333160 03/06/2009 09:06
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Hier geht gar nichts mehr
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Original geschrieben von Shelby
Hallo!

Hab das gleiche Problem. Der Kat kostet bei MB 1320 EUR!
Ist es sicher, dass das Rohr vom 270er passt (A463 490 1021)?

Bitte um Hilfe!

Es passt (langer Radstand)-zumindest Anfang und Ende haben die gleiche Lage. Wo´s in der Mitte evtl. strift oder klemmt, kann ich auch nicht rausfinden. Allerdings ist dann die Schadstoffeinstufung im Eimer.



Zuletzt bearbeitet von otto1; 03/06/2009 09:11.

Gruß
René

-----------------------------------------------
Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
otto1 #333193 03/06/2009 12:53
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Ich denke ich werd einfach den durchgerosteten Kat rausschneiden und gegen ein Rohr ersetzen. Ev. irgendwann mal Euro 3 Kat nachrüsten.


G 300 DT BJ 2000/ Sprinter 318 4x4 Achleitner BJ 2007
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Hallo,
hat einer von euch schon einen Auspuff aus Edelstahl nachbauen lassen?
Meiner ist zum Glück immer noch nicht kaputt aber ich habe darüber schon nachgedacht.
Gruß Duke

Duke #333907 07/06/2009 08:23
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Zauberlehrling im Gaswahn
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In einem der letzten G-Club Magazine war ein Portrait einer Firma die sowas macht,aber für den Preis kannst Du Dir 3-4 normale vom freundlichen Händler kaufen.


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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Einen Komplettauspuff aus Edelstahl hab ich letzte Woche für meinen E36AMG nachbauen lassen.
Für den Preis bekäme ich sonst nur den original Kat...

Du musst da mit ca. 1000-1400 Euro ab Krümmer rechnen, je nach Anbieter.

[Linked Image von abload.de]

Shelby #333956 07/06/2009 17:33
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girkasse-slakter²
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girkasse-slakter²
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Original geschrieben von Shelby
Ich denke ich werd einfach den durchgerosteten Kat rausschneiden und gegen ein Rohr ersetzen. Ev. irgendwann mal Euro 3 Kat nachrüsten.

Dann solltet ihr das machen BEVOR ihr den Original-Kat
rausschneidet.

Der Oberland-Mangold-Euro-3-Kat gilt z.B. NUR IN VERBINDUNG
mit dem Orginal-Kat.

Nur dann gabs beim 300 TD (177PS) auf den Euro-3 Stempel.

Gruß

Christian

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