Ähh, was spricht denn gegen BF-Goodrich ?
Die AT´s sind ziemlich robust, für alle Bedingungen ausnehmend Schlamm gut geeignet. Auch einigermaßen verbreitet. Laufleistung ist extrem gut.
Die MT´s sind im Grunde das, was gebraucht wird. Jede Menge positive Erfahrung wird oft berichtet, auch von Fernreisen - auf jedwedem Untergrund und Kontinent. Und letztlich kann ich mich dem anschließen, ich habe die aber halt nur im Alltag bewegt. Auf der Straße auch sehr gut (naja, man geht einen MT mit anderen Ansprüchen an; wobei der AT, den ich mittlerweile ind allerdings etwas anderer Größe fahre mir gar nich soooo sehr überlegen vorkommt). Schwächen allerdings auf Eis.
Wobei die Cooper-Reifen ganz sicher genauso gut sind. Und billiger. Aber leider oft nur bis 140km/h zugelassen - und das ist für mich als RangeRoverOwner ´ne blöde Sache. Obschon der neue STT scheint die Nase momentan vorn zu haben - der Bericht in der aktuellen LRO ist pure Lobpreisung
... so von wegen: "der Reifen könne viel mehr als das Auto und Fahrer zusammen" <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Sind die Reifenflanken denn so sehr unterschiedlich zwischen Cooper und BFG ? Mir scheint ein ganz wichtiges Argument zu sein, daß die Puschen möglichst resistent gegen Stichverletzungen und so sind. Es soll ja auch durch Geröll gehen.
