Hai Birte,
bin zwar kein Profi, aaaber -
bei den Anforderungen, die Du beschreibst würde ich den Nahen Osten noch mit den alten Schlappen absolvieren - natürlich je nach Zustand und abhängig davon welche Reifen es sind, bei XPC z.B. hätte ich auch mit 70000km keine Bedenken.
In Südamerika dann neu kaufen. Wenn's stabile Pistenlangläufer sein sollen z.B. den Michelin XZY - sind zwar sauteuer gibt's aber auch in 7.50 R 16 - haben 2001 in Bolivien knapp 200 US$ pro Sück gekostet. In Europa sind sie in der Grösse nur unter grossen Verrenkungen zu haben...
Sind langweilige LKW-Reifen, dafür aber so gut wie unkaputtbar und echte Dauerläufer. In D sind sie auf dem Landy nicht zugelassen wg. Speedindex. Fahre die aber heute immer noch auf 5,5er orichinal Schlauchfelge.
Als Vorgänger hatte ich die Michelin X4x4 Original- Reifen und bis Bolivien 12 oder 13 Plattfüsse...
Alternativ:
In Südamerika gute Diagonalreifen kaufen. Sind Preiswert und gibt's auch mit Boaheyh - Profil.Die Einheimischen fahren fast aussshliesslich mit den Dingern, es funzt also. Schnell fahren kann man in den Anden sowieso nicht und auch auf Asphalt kommt man mit 80-90 km/h ans Ziel. Bei Rückkehr dann wieder auf der Rennleitung genehme Schlappen wechseln...
Zum Schluss zitiere ich mich mal selbst:
In diesem Thread habe ich
schon mal was zum XZY geposchtet - vorsicht ist auf denglisch... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Bei dem Bildchen handelt es sich übrigens um den berühmten BFG MT...
