Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... gummiblöcke für Fahrerhauslagerung 59E-12 Classic

Hallo,

kurz vor dem Urlaub, wir wollen am WE los, hat sich bei mir das linke Gummilager auf dem das Fahrerhaus gelagert ist, im wahrsten Sinne des Wortes aufgelöst.
Hat jemand zufällig die Maße von dem Gummiteil, Höhe und Durchmesser, und hat er oben bzw. unten Mulden zu Zentrierung , dann kann ich mir noch welche aus Vollmaterial anfertigen lassen vor dem Wochenende.

Danke
Gruß Oscar

Sorry aber das lohnt sich nun echt nicht, die Lager sind spottbillig und schnell selber gewechselt und immer alle auswechseln, die anderen sind ja genauso alt und werden dir bald die gleichen Probleme machen.



ET Nr 1 vordere : 939 30 464

ET Nr 2 hintere : 939 30 465

es sind jeweils ein Paar enthalten

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

93930464 DUEBELSATZ 61,38 EUR
93930465 DUEBELSATZ 59,84 EUR

Coole Übersetzung was? <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Hab mich auch gewundert, aber es stimmt schon so.

... und was ist für Dich "teuer"?
Macht in Summe immerhin EUR 280,-

erst ab dreistellig, die Silentblocks sind relativ kompliziert gefertigt und das rechtfertigt diesen Preis.

Teuer ist zb. der Bowdenzug von meines Freundes Nissan : 1200€ fürn simplen Zug - DAS ist teuer.

... 'tschuldigung, hab gerade festgestellt, daß ich Deine Bemerkung überlesen habe, daß die paarweise verpackt sind, also nur EUR 140,- brutto ...

Jo, und ich denke so 20% müssten auch noch an Rabatt drinliegen, zumindest bei mir. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Danke Leute für die schnellen Antworten.

Gruß Oscar

PS: mir schwirrt immer noch die Idee im Kopf herum, die Kabine festzusetzen um daß Arbeiten gegen den Koffer zu minimieren, daher wollte ich mir welche aus Vollmaterial (Stahl)drehen, deshalb die Frage nach den Maßen.

Hallo Oscar

"mir schwirrt immer noch die Idee im Kopf herum, die Kabine festzusetzen "

davon würde ich Dir abraten, zum einen steigt damit die Belastung für das Fahrerhaus (Verwindung/Vibrationen) und es wird lauter, zum anderen ist die Relativbewegung seitens des Aufbaus deutlich größer, da er auf dem längeren Hebel sitzt. Da hilft nur trennen der Bauteile (Fahrerhaus/Aufbau) oder beides auf einen gemeinsamen Hilfsrahmen setzen.