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Habe gerade ein neues Erlebnis: Bin in Irland, und das Auto ruckelt beim Gasgeben, als ob die Automatik beim Wechsel in den höheren Gang einige Male durchrutscht.
Neu ist auch ein Resonanzdröhnen bei ca. 2200 bis 2400 Touren, wenn man im fünften Gang ca. 100 fährt und Gas gibt. Ein Gefühl und Geräusch wie wenn man mit den Rädern bei hohem Tempo über engstehende Fahrbahnreflektoren fährt.
Was kann das sein? Das Auto war kurz zuvor bei der Assyst B-Inspektion, machen die da was am Automatik-Getriebe?
L.
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Anonym
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Das ist normal, etwas weniger Gas geben. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Ist nicht normal!
Gruß Hans
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Das ist normal, etwas weniger Gas geben. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wie bitte? Ölstand OK? Öl rot oder schwärzlich?
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 13/07/2006 12:06.
Saludos
Thomas
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Ölstand OK? Öl rot oder schwärzlich? Kann man nicht erkennen. Beim 270er ist der Automatik-Getriebe Ölstand nicht mehr kundenseitig messbar. Das Peilrohr ist verplombt, es gibt keinen Peilstab, an dem man die Farbe erkennen könnte. <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> Leider. L.
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Anonym
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Anonym
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Einmal eine positive Nachricht, falls es jemanden interessiert:
Mein G 270, EZ 2004, 35k km, schnurrt und schnurrt. Durchschnittsverbrauch 10,5. Ölverbrauch inzwischen auch nahe 0. Keinerlei Geklapper irgendwo, keinerlei ernste Sachen gewesen, so soll es sein. Was jetzt? Erst heißt es er schnurrt und schnurrt und .... Und jetzt schnurrt er nicht mehr? Aber dafür klappert doch nichts an dem Auto. Ist doch schon mal was. Das bisschen ruckeln ... Schon Fehlerspeicher auslesen lassen?
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Dauerbrenner
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Ölstand OK? Öl rot oder schwärzlich? Kann man nicht erkennen. Beim 270er ist der Automatik-Getriebe Ölstand nicht mehr kundenseitig messbar. Das Peilrohr ist verplombt, es gibt keinen Peilstab, an dem man die Farbe erkennen könnte. <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> Leider. L. Furchtbar. Eigentlich kann man alle nach dem 350er in dieser Hinsicht in die Tonne treten.
Saludos
Thomas
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Suchtiger
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Bremsbänder, Schaltdrücke prüfen.
mfg Carsten
Hoffnung ist die Wiese, auf der die Narren grasen.
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Hallo,
Ölmessstab kann man bei DC ordern und selbst nachmessen.
Wieviel hat denn der Wagen gelafen?
Nen 270CDi hat schon das NAG1 und keine Bremsbänder mehr... Wird doch alles über Lamellenkupplungen geregelt. Schaltdrücke werden ebenfalls elektronisch gesteuert.
Da passiert es auch ab und zu, dass die Elektroeitungen im Getriebe undicht werden -> Fehlfunktion der Sensoren -> Harte Schläge usw.
Gruß Rodion
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Rodion:
Der Wagen ist 54.000 gelaufen, und hat nie schwer arbeiten müssen, 2,5 Jahre alt.
Ich war bis vor kurzem sehr zufrieden, aber mittlerweile schwindet mein Enthusiasmus wieder, weil derzeit zu viele Zicken hochkommen.
Gruß Letterman
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