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@ Peter-Nakatanenga

Du erinnerst mich an eine Sünde die ich schon lange beheben wollte. Habe im Winter einen Kontakt im Magnetschalter nachgebogen weil er zum Teil abgenutzt war. Also nur nachgebogen damit er wieder Kontakt bekommt... Hatte Schwierigkeiten so einen Kontakt zu bekommen sonst hätte ich gleich einen neuen rein... Motor dreht aber eigentlich wie immer - kann es trotzdem vom Anlasser kommen?

PS. Deine Klarglasscheinwerfer sind super. Funktionieren top sind auch deutlich heller - nicht nur mit Einbildung.


@ all

- Batterie ist erst ein jahr alt, schliesse ich aus.
- Kabelbaum am Steuergerät ist absolut sauber, macht trotzdem noch die Macken beim Starten.

@ Skippy

- Einspritzelemente falsch angeklemmt kann eigentlich nicht sein -> da der Kabelbaum zu den Elementen verschieden lang ist.
- falsch (zu vorher) eingebaute Elemente würde ich beim Wechsel der ZK-Dichtung auch ausschliessen, die müssen ja nicht raus wenn der Kopf nicht erneuert wird. Sollten sie doch draussen gewesen sein und jetzt in anderer Reihenfolge drin sein, so würde sich das (aufgrund der Codierung der Düsen im Steuergerät) eigentlich nur in der Höchstdrehzahl bemerkbar machen. Berichtigt mich falls ich falsch liege.


Lucky

Hi Lucky
ich gebe mal meinen Senf dazu, muss aber vorher fragen, ob die Themperaturanzeige vielleicht im roten Bereich war?
Denn das war einer der Symtome, das bei mir auftrat. Ein weiteres war (zeitweise) das Aufleuchten der Traktionsanzeige).
Ich tauschte das Steuergeraet (weil in der Service Wueste von Mexico) und trotzdem trat der Fehler immer wieder auf.
Es stellte sich heraus, dass es eines der Relais unter dem Fahrersitz fehlerhaft war (es sind 4 Stck. und das defekte war (Hmm Hmm) das zweite von vorne. Ich tauschte es gegen das von der Heckscheibenheizung und seitdem nie wieder Probleme.(warum dabei immer die Themp.anzeige rechts am Anschlag war, weiss ich nicht)
Ein paar solcher Standart Relais hat doch fast jeder rumliegen. Probier.s mal, vielleicht hilft es.
Mein Freund aus Kanada (G.s.D. getroffen) meinte, dieses Relais versorgt die Einspritzpumpen mit Strom.
Gruesse
Claus <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
P.S. Nebenbei: Ich bin gerade durch's Death Valley in CA. gefahren (4 Tage) bei 52 Grad C. und die Themp. anzeige hat sich nicht ueber das normale hinaus bewegt (Nur ich hab gekocht). Bin richtig stolz auf den Mini Mack