1) Werkstatt wechseln! Aber nehmen wir mal an er ist wirklich dicht (er sinkt nicht von alleine ab wenn Du ihn parkst und kommt immer schnell aus der Einstiegsposition wieder hoch)

2) Warum läuft der Kompressor? Weil das Steuergerät denkt es sei zu wenig Luft im Tank. Also den Druckmesser testen (hab gerade keinen Zugang zu meinem Laptop, darum etwas salopp aus dem Kopf geschrieben).

3) Warum geht der Kompressor nicht aus? Er sollte doch irgendwann überhitzen, ich meine nach spätestens 10 Minuten oder so sollte er ausgehen. Also Temperatursensor testen.

4) Wenn alles sonst wirklich in Ordnung ist hat vielleicht das Steuererät einen Knall. Ich hab hier noch eines liegen - wenn Du mir Deine Adresse und Porto zuschickst kannst Du das mal ersatzweise einbauen. Falls es damit dann geht kannst Du es mir abkaufen.

Gruß

Carsten ;-)

PS: Du hast PM

B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a