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Joined: Jul 2006
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Jungfrau
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Jungfrau
Joined: Jul 2006
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Hallo Landy Fans, spiele mit dem Gedanken mir einen Defender zu kaufen, fahre zur zeit einen sehr maroden Isutzu Trooper. Brauche ein Arbeitstier kein schnieke Auto muß einen Pferdehänger ziehen und ansonsten ein bischen Traktor spielen. Denke daher Defender genau das richtige. Habe leider wenig Ahnung von Autos bin beim letzten Autokauf ziemlich veräppelt worden <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />. Würde mich daher über ein paar Insider Infos freuen bezüglich Defender. Wo bekommt man einen gescheiten her gibts da Geheimadressen, Was sind so die laufenden Kosten Versicherung , Steuer und so. Und wie sieht es mit Reperaturen und Werkstatt aus (komme aus Mainz), was ist für so ein Auto viel an Km Leistung also ab wo sollte man als nicht Schrauber die Finger weg lassen.Ihr seht Tausenfragen und absoluter Anfänger was Defender angeht. Währe echt dankbar für ein paar Tips damit der nächste Autokauf nicht wieder ein Disaster wird. Ach ja und was ist besser 90iger oder 110er oder ist das eine reine Personenzahl sache <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Vielen Dank schon mal LG Tiana
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Joined: Mar 2004
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Unverbeserlicher
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Unverbeserlicher
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zum ziehen ist ein langer (sprich 110er) sicher besser wie ein 90er
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Joined: Jun 2002
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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zum ziehen ist ein längerer (sprich 130er) sicher besser wie ein 110er
With the lights out, it's less dangerous
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Joined: Jan 2004
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jan 2004
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richtig gutes zugfahrzeug!
steuern sind abhängig vom modell
wenn du nen 110 ht holst dann kostet der so 170€ beim 110 sw dann doch so 700€ oder so!
gebrauchte sind recht teuer! bei neuen gibt es viel prozente!
in mainz hat der fuhrmeister als vertragshändler einen für händler ganz guten ruf!
um die ecke in wiesbaden ist ein landyschrauber der immer mal wieder was gebrauchtes hat und ein guter schrauber ist!
schibowski oder so ählich heißt der gute mann!
irgendjemand zaubert die bestimmt gleich die hp rein!
frag ruhig weiter!
fahr das auto und du wirst es hassen oder liebe!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Joined: Apr 2003
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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um die ecke in wiesbaden ist ein landyschrauber der immer mal wieder was gebrauchtes hat und ein guter schrauber ist!
schibowski oder so ählich heißt der gute mann!
irgendjemand zaubert die bestimmt gleich die hp rein! Mein Lieblingsschrauber: www.off-road-center.de, Inhaber: Herr Schiebofski. Kannst ja auch mal fragen, was er momentan so rumstehen hat/ organisieren kann. Zum Ziehen ist der 110er gut geeignet, 130er halte ich für übertrieben. Johannes
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Joined: May 2002
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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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kinnners.... was habt ihr gegen den 9ty als zugfahrzeug.... sicher laenge laeuft... der radstand des 110 oder gar 130 bring ruhe in die fuhre... aber der 90er macht das durch seinen extrem kurzen ueberhang wieder wett... der ankerhaken sitzt ja praktisch an der achse... ich waere froh wenn ich einen haette... weiterhin ist der wendekreis des 90er von natur aus kleiner.... beim rangieren von vorteil... habt ihr den nicht auf geschlecht des fragenden geschaut (`tschuldigung konnt ich mir nicht verkneifen <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />) ich finde den 90er als zugfahrzeug ebenso geeignet wie die anderen beiden
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Was´n das für ne müde Informationsversanstaltung hier, war früher mal anders. Da sprangen 30 Foristen in die Bresche und berichteten von Gutem und Bösen? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nee, mal im ernst, Tiana, müßig hier wieder zum x-ten Male die Geschichten rauszukramen. Das Thema ist nicht in 3 Sätzen zu bearbeiten. Deshalb nur gaaaanz wenig Anhaltspunkte und Tipps: - Lies hier einfach nur mit, jedes Thema, ein halbes Jahr lang - Fahr´ mal Probe - bedenke vor allem auch die Kosten und den Ärger. Für ein bißchen Pferdeanhänger und Traktor spielen mit null Ahnung ist der Karren zu teuer und Du wirst beim nächsten Kauf wieder veräppelt und bei der Steuer evtl. in Ohnmacht fallen. Besser als ein Isuzu Trooper isser allemal, aber das der Defender genau das richtige ist, kannst Du gar nicht beurteilen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Es gab/gibt hier so unendlich viele Geschichten, zum lachen, zum heulen und alles sehr schräg und verrückt; der Spaßfaktor, der Reisemensch mit geilstem Ausbau, die 42-Punkte-Dauer-Mängelliste, die verchromte Eisdielenfraktion, die schlammigen Offroader mit wöchentlichem Materialschaden. Kostet alles immer zwischen 4000 und 7000 EUR pro Jahr, Steuer, Sprit und Reifen inclusive, und teilweise mit Vollpension <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Also mitlesen, mobile und ebay gucken und sich nicht wundern, wenn´s gebraucht immer fünfstellig wird. So, hab keine Lust mehr, bei uns fährt grade ein Segelschiff mit Johnni Depp drauf durch den Vorgarten...?!
Greenlandy goes back to South Africa in 2025... stay tuned and follow us on our new website www.greenlandy.com
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Joined: Jun 2002
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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eben. fuer "ein bischen Traktor spielen" reicht auch der l200 von mitsupischy, besser billiger und und und .... aber richtig pferde geht nur mit LR 130, da passt der rundballen heu so hinten rauf! das schafft kein 90 und 110 <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
With the lights out, it's less dangerous
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Joined: Aug 2005
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Literat
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Literat
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steuern sind abhängig vom modell
wenn du nen 110 ht holst dann kostet der so 170€ beim 110 sw dann doch so 700€ oder so! 110 sw 400 goldtaler !
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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Joined: Dec 2004
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fast orginales Billigmodell
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fast orginales Billigmodell
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steuern sind abhängig vom modell
wenn du nen 110 ht holst dann kostet der so 170€ beim 110 sw dann doch so 700€ oder so! TD5 HardTop als... ...LKW 185 € ...PKW 401 €
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roger
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