Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Hiclone Kit

Das Problem besteht also nur darin, den gekrümmten Stromlinien die gewünschte Richtung zu geben?

Also nach meiner unwesentlichen Meinung ist dieses problemlos umsetzbar durch die isolierte Aneinanderreihung verbundener Wurmfortsätze, die den resultierenden Spiralnebel in den notwendigen Overdrive versetzen.

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Bis Beuern! <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

bierpulle aufmachen
rumdrehen auf das sie ausläuft.
*glugg*glugg*glugg*
selbe pulle einmal schnell gedreht...
*raaaaauuuuuusch* und leer

un nu?


























wo ist der trick?

oder der haken?

durch die fliehkraft entsteht in der mitte ein trichter durch den luft während des bieraustritts in die flasche strömen kann...es entsteht kein unterdruck. ergo: man wird schneller foll voll... tornado style <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Es ist unbestritten, dass man durch geeignete Leitungsführung den Leitungswiderstand erheblich reduzieren kann.

Im Falle des HighClowns wird aber ein Strömungshinderniss verbaut.
Mag sein, dass lokal die Strömungsverhältnisse anders werden, aber die besagte Ersparniss liegt einfach nicht drin.

jungs mit sowas ist es wie im richtigen leben!


es kommt auf die dicke an!

fragt die frauen und wer den dicksten hat der bekommt am meisten zeug durch!

und alles was drin ist, ist im weg!

ich bin heut für frühschobbe!

---"ich bin heut für frühschobbe! "

Wie, jetzt schon shoppen gehen?

Aber hast recht, später isses zu warm dafür!


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Also ich verbrauche inzwischen gar keinen Diesel mehr:

- Hiclone 10-15% Ersparnis

- elektrischer Lüfter 10-15% Ersparnis

- Diesel Additive 10-15% Ersparnis....

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Nein im Ernst... natürlich ist es kein Wundermittel mit dem Hiclone Kit, aber ich habe das Ding auch verbaut und ich meine hier ganz offen sagen zu können, dass der Turbo früher seine Wirkung entfaltet. Ich kann das jetzt nicht wissenschaftlich erklären, aber auf den Spuren von Azeh seh ich das ähnlich...

also, keine 10-15% Sprit Ersparnis, aber ein etwas besseres Fahrverhalten ist schon festzustellen.

Gruß Tommy

und jetzt versteck ich mich wahrscheinlich lieber <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Was für nen Wecker fährst Du denn?

NEIN BITTE BITTE NICHT SCHON WIEDER; DAS DING.

Oh nein, es verfolgt mich, brauche wieder ne extra Sitzung aufm Klo, äh meine beim Psycho Onkel.

Ganz ruhig, ja ganz ruhig. tief einatmen pffffff........tief ausatmen ffffffp.

Ich bin jetzt ganz ruhig, ich seh nichts mehr, ich les nichts mehr.

Ahhhh bunte Pillen.......mhhh lecker......Hiclone was ist das???


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aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah.
da ist jemand auf meinen spuren!

Endlich jemand der meine Wissentschaftlich fundierten Angaben ernst nimmt!

Ein Potentialdrallerzeuger (Hiclone) ist geeignet, turbulente Strömung in einem Rohr in Potentialdrallströmung zu überführen oder eine Potentialdrallströmung zu erneuern bzw. zu verstärken. Mittig auf der Rohrlängsachse ist ein runder, vorn und hinten abgeflachter Körper, im folgenden ´Insel´ genannt, eingebaut (´hinten´ bezeichnet im weiteren stets die Richtung, aus der die Strömung kommt, ´vorn´ die Richtung, in die das Fluid fließt). Der Innendurchmesser des Rohres verläuft so, daß der dem Fluid zur Verfügung stehende Querschnitt in etwa gleich bleibt. Eine solche Insel erzeugt keinen Widerstand. Vorn bildet sich vielmehr automatisch ein intensiver Wirbelzopf hoher kinetischer Energie aus. Hier allerdings bewirken Leitbleche zwischen der Rohrinnenwandung und der Insel eine optimal ausgebildete Potentialdrallströmung.


Nur so gehts!