Und wenn der 90 noch trommelbremssen hat diese richtig einstellen. Wird sehr oft vergessen. macht sich bemerktbaar durch einen immer laenger werdender schlag.
Ich weis nicht ob der 90er ein bremskraftverteiler hat. Bei mein zweiter 110er hatte dieser luft. Und sorgte auch fuer wechselender responz.
Der bremskraftversterker kan man testen durch den unterdruck im gefaess zu monitoren waerend der fahrt