Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Schlagen beim Bremsen

Auspuff könnte natürlich sein. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Oder irgend ein anderes Teil der Karrosserie schwingt nach...

Gute Idee. Werde mich mal drunterlegen und rütteln, sobald der Auspuff abgekühlt ist ...

Bei meinem Landy ist es zur Zeit genau umgekehrt:

Beim Fahren klappert es bei jeder Fahrbahnunebenheit und wenn ich nur ganz leicht auf die Bremse trete hört es auf. Mein erster Gedanke waren rappelnde Bremsbeläge, aber wie kann man das prüfen? Hat jemand Tipps zu anderen möglichen Ursachen? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Zur Zeit fahre ich nach dem alten Entenfahrer Motto:
so lange es rappelt ist es noch da – wenn es nicht mehr rappelt aussteigen und prüfen ob etwas fehlt! <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße... Peter <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Hallo Peter,

die Bremsbeläge haben ja normalerweise die Rückholfedern und die Führungsstifte dazu. Dadurch können die Beläge eigentlich nicht viel Spiel haben. Es könnte aber das Schutzblech um die Bremsen herum sein (Mud-Shield). Ansonsten mal die Radlager auf Spiel prüfen.

Gruß

Thomas

Ich hatte das mal bei meniem 4x4 LKW. Da war es die Antriebswelle, die in bestimmten Situationen wenn sie nicht richtig Zug draufhatte immer wieder etwas "zurück" lief und dann wieder vor. Ist etwas blöd zu beschreiben.

Radlager
Bremssattel
Aufhängung(en), eben alles was beim Bremsen unter "Druck" steht und dann nicht mehr klappern kann....

Das mit der Handbremse kannst Du ruhig mal prüfen. Bei mir schlugen ( nur manchmal ) die Backen gegen die Welle. Das hat sich dann schön in den Innenraum übertragen. Hier gibt es bei Land Rover auch den Hinweis bei bestimmten Modellen irgendeine Feder zu wechseln.
Zusätzlich war bei mir ( TD5 ) der ganze Elektronikkram unter dem Beifahrersitz lose. Das macht auch schöne Geräusche.

Grüße
Frank