Hallo zusammen,
War bis eben noch ziemlich nerv�s.
Jetzt nach der Suche hier im Forum bin ich schon etwas beruhigter.
Habe jetzt schon mehrere Ölwechsel (Td5) gemacht. Und der �lrotor ist mir nie unangenehm aufgefallen. Surrt halt nach dem Abstellen sch�n turbinenartig, gleichmä�ig aus. Doch heute nach dem Ölwechsel, also mit neuem Rotor, rattert er unrund und ungleichmä�ig beim Abstellen. Ich hin zum Händler meines misstrauens (wo ich zuvor den Rotor gekauft habe) und habe ihn vorgef�hrt. Fanden die auch etwas laut und dann wurde dort der Rotor nochmals ausgetauscht - ohne Besserung. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Als die dann einen Turboschaden vermuteten und mir gleich einen Werkstatttermin geben wollten, habe ich mich schleunigst aus dem Staub gemacht. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
DAS IST DER ROTOR! Man sp�rt sogar die Vibtationen wenn man an den Deckel des Rotors (nach dem abstellen des Motors) greift.
Kann man diese Fertigungstoleranzen ignorieren, oder soll ich versuchen den Rotor bei einem anderen Händler (m�glicherweise eine andere Charge) nochmals zu tauschen.
Ich stehe kurz vor meiner Urlaubsfahrt und es "brennt". Wäre super Eure Meinungen zu h�ren!
