Das ist steuerlich gesehen soweit richtig, aber was hat das FA mit der Einstufung eines Fahrzeuges in eine Schadstoffklasse nach Euronorm für die Zulassung und den Betrieb des Kfz. zu tun?

Uff.
Also, sein 130er ist ein LKW und somit EuroIII zahlt aber LKW Steuer von ca.180 Euro.
Finanzamt sagt aber, das ist ein PKW, also eine Umschlüsselung und aus dem Wagen wird von N1 ein M1 (oder andersrum) und der hat andere Schadstoffgrenzwerte.

Umschlüsseln darum, weil er sonst auf ganzer Linie die Eselsmütze trägt, die Versicherung vom LKW und die Steuer vom PKW. Der Moment, in dem man sein Landy verkauft.

Jetzt geht die Rennerei los.

LKW und PKW sind nun mal von den Grenzwerten verschieden.
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Birol hat recht, die Menschen verziehen sich dahin, wo es Streßfrei und ohne Verbot abgeht. Siehe Frankfurt, die Innenstadt hat Parkgebüren, da fällt Dir ein Ei aus der Hose, also bleib ich da weg, nehm den Laden auf der grünen Wiese, da ist es für lau, oder nehm, was eh besser ist, die Regionalen Händler, die ich hier habe in den kleinen Käffern.

Denkansatz, es gab in Deutschland noch nie zuvor soviele Altfahrzeuge, die müssen um die Wirtschaft anzukurbeln weg, also ... INDUSTRIE und die Herren in den hohen Etagen haben beste Beziehungen nach Berlin, wo war Schröder bei Volkswagen ... noch Fragen.
Es werden nur Mittel gesucht, die Karren loszuwerden, der Bürger soll sich einfach ein neues Auto kaufen, da ist es schlicht egal, ob er es sich leisten kann.

Ralf