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Wer würde von den Kenner mit mir den Wagen anschauen?

Eindeutig ein Tdi, gab es 96 eigentlich schon Td5 ? Eher nicht? Wie schon geasgt, ich denke auch das der zu teuer ist. Tdi oder Td5 ist Geschmacksache, Macken haben/hatten beide. Beim Tdi war es der Zahnriemen, beim td5 die Ölpumpe. Ich habe den Eindruck, die Td5 sind schlechter verarbeitet, alle, die ich kenne, haben massive Korrosionsprobleme, das kenne ich von den Tdi so nicht. Der Td5 hat mehr Leistung, mehr Drehmoment und ist kultivierter als der Tdi, hat aber wie gesagt die Elektronik drin. Je nach Einsatzzweck, ist der Tdi oder der TD5 besser geeignet. Für die Wüste oder grosse Touren würde ich den Tdi vorziehen, im Alltag in D hat der TD5 Vorteile. Die Tdi sind wohl etwas sparsamer, Chippen kann man dagegen nur den "Neuen"

Die, die sich bisher gemeldet haben, sind halt alle etwas weit weg von dir.

Ich hab leider kaum Zeit zurzeit und kenn den TDI halt auch überhaupt nicht.
Ich Sachen, welche ich sehen könnte, würdest du mit deiner Willys-Vergangenheit auch entdecken...

Aber ich hab dir ja ein paar Namen genannt...

Stimmt danke......ja ich hab eine Vergangenheit unter dem Auto, aber das ist halt eine Technik vor 60 Jahren und der Defender hat bestimmt seine Eigenarten.

Bzgl. des Preises, das ist Händler Verkaufspreis, das ist OK, wenn Du noch ein wenig Gebrauchtwagengarantie hast dann. Die kosten immer soviel.

Ob es zu teuer ist, das muss man für sich selbst entscheiden.

Mitkommen, ich komme aus dem Frankfurter Raum, das wird wenig nutzen. Fendi, der hat die gleichen Macken wie Deiner, keine Angst.
Kupplungsbrühe
Fettkappen
Gelenke
Lenkkugeln
- ein wenig Oel am Fahrzeug ist nicht schlimm.

Rostansatz haben die immer, keine Angst.

Was den Lack angeht, auch die Polituren sind auf dem Stand 2006, die machen einiges aus Altwagen, nicht blenden lassen.

Ralf

Neeeee aufblasen wird da nichts mehr. Da kommt noch ein Dachträger drauf, Zeltklappen von Ex-Tex und der minimal Ausbau von Landycamper. Vieleicht noch 235/85R16 auf die Felge

Sonst passt es ja alles. Ach ja vielelicht noch Sitzbezüge von Chris aus dem Safaricenter.

Gruß

ja 5000€ weniger da wäre toll aber wohl nur Traum. Stabil sind die Teile ja echt

---"der hat die gleichen Macken wie Deiner, keine Angst.
Kupplungsbrühe
Fettkappen
Gelenke
Lenkkugeln
- ein wenig Oel am Fahrzeug ist nicht schlimm."


Deshalb meine ich ja, wer schon einen Willys KOMPLETT restauriert hat, der hat sicher mehr Ahnung von der Möhre als ich ....


*traudich*


Wenn du bis Oktober warten kannst (oder zumindest Mitte September) dann könnt ich mal mitkommen.

Vorher leider keine Chance...

Also mit 235ern fangen wir jetzt aber nicht an...

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255 rulez


Aber das kommt sowieso irgendwann...



So Troll! Hau mich jetzt bitte!

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Haste ja recht. Aber da gibt es ja noch diese Kontaktkorrosion und den Rahmen der vieleicht mal geschweißt worden ist.

Hab grad angerufen...
ist ein Tdi. Technisch Ok. Kein Zugfahrzeug. Kein Gelände. War ein Dienstfahrzeug. Euro II....muß halt ein Filter rein. Karosse dem alter entsprechend übliche Kontaktkorrsion. Innen gepflegt. Preis kann man was machen. Schaue mir mal an heute. Hat noch weitere 19 Fahrzeuge...