Hi, SIIa, Gemischschraube 1 Umdrehung raus, Motor anlassen, (nicht zu)warm fahren. Dann drehen,
- Drehzahl fällt ab, andere Richtung
- Drehzahl steigt, feiner werden, Leerlauf einstellen, wieder justieren. Dann hast du den Punkt (Zündung und Ventile sind natürlich vorher gecheckt!) da gehts so 2 bis 3 "Minuten" gut ab. Da gehst du ca. 1 "Minute" richtung fett (Schraube rein). Wenn man das jetzt nicht versteht, ich versuchs nochmal: Du hast einen Punkt, wo der Motor am höchsten dreht, kannst die Schraube aber etwas bewegen, ohne daß sich etwas ändert. Von diesem "Etwas" nimmst du die "fette" Hälfte. (Für die AU würde man natürlich die magere nehmen.)
Dann sollte dein Töff rennen.

Grüße Hubertus

PS: Wenn er dann immer noch säuft, gehts dir wie mir <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

An und ist das Leben für sich schön.