>> TD5/2005 110 HT Verbrauch: 8,8 - 9,1 L/100 km <<
Hut ab... da bin ich ca. 3 Liter drüber.
>> Tmax: 110 h/km <<
Ah gut, das erklärt einiges <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
>> Luftdruck ist etwas erhöht <<
Das folgende gilt jetzt nur für den unbeladenen 90er mit 235er Nokian Hakkas ganzjährig (mit wüsten Wüstenausrüstungen, zentnerschweren Geländekampfsauwinden oder Anhängern hab ich nix am Hut <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - nach einigem Rumprobieren fand ich 2,0 (hinten) bzw. 2,2 bar (vorne) am besten. Bei höherem Druck war die Haftung nicht mehr optimal (das subjektiv bessere "Lenkgefühl" ist trügerisch!) und er ging mir in den Kurven zu früh weg. Sicherheit find ich hier definitiv wichtiger als Verbrauch.
Bei konstant 100 in der Ebene würde auch mein Verbrauch sicherlich deutlich zurückgehen... aber das hab ich hier nur selten, meistens halt mehr oder weniger kurvige Straßen, bergrauf- und runter. Ich fahr mit dem Defender normal nicht wirklich auf der letzten Kante, doch relativ zügig. Bei mir würde wahrscheinlich nur ein Ausbau der (extra eingebauten) Stabis den Verbrauch (und leider auch den Spaß) verringern helfen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
