Hallo,
das mit dem Vollgas beim Beschleunigen gilt nur für Benziner mit Einspritzung da hier die Drosseklappenverluste minimiert werden und die Einspritzung eine Überfettung verhindert...
Der Hauptgrund, warum Diesel weiniger verbrauchen als Benziner liegt ja nicht so sehr in der höheren Verdichtung (daran natürlich auch wegen thermodynamischen Wirkungsgrad), sondern im Teilastbereich wegen der nicht vorhandenen Drosselklappe, Benziner haben vollen Wirkungsgrad erst bei Vollgas.
Vollgas Diesel - schwarze Schwaden - unverbrannter Kraftstoff - erhöhter Verbrauch
Diesel - im Bereich des max Drehmoments mit wenig Gas bewegen...
(zeigt sehr schön die Sinnhaftigkeit der Spritsparkurse, die Instruktoren plappern halt auch alles nach, selber denken + verstehen = Sendepause, ähnlich meistens bei Fahrsicherheitstrainings mit Auto mit Heckmotor, ohne ABS und ESP = gehen sie in der Kurve abrupt vom Gas, dann untersteuert er nicht meht - Ähh ja <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)...
mfg
Bernd
