Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Ölverlust beim Ölmessstab

Und wieviel 1000 Km bist du nun so gefahren? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

früher mit meinem jetta an der tanke: "grüß gott, bitte öl nachfüllen und benzin prüfen" seit dem erschröckt mich nix mehr..

wollen wir doch keine haare spalten.... das sieht auf jeden fall nicht so aus als ob da mehrere liter raus sind...

fakt ist: du bzw dein 110er hat ein gröberes problem

variante 1)
Du hast Dich was den ölverbrauch angeht massiv verrechnet

variante 2)
Du hast massiven überdruck im kurbelgehäuse bedingt durch ein verschleissbedingtes dichtheitsproblem der kolben/zylinder und drückst das öl durch alle ritzen raus

variante 3)
variante 2 + das öl wird zusätzlich noch verbrannt... dadurch keine so massiven ölspuren

Lösung: geh auf die fehlersuche, alles hier per ferndiagnose machen geht eh nicht...

Wasche alles picobello, orte das leck, dichte es ab - wenn er dann immer noch mehr als sagen wir 0.5 max 1.0 liter auf 1000km verbrauhct ist eine revision fällig.

Gruss
JPH

Das ist extrem viel - ihc hatte vor einigen monaten ein Abdichtungsproblem zwischen getriebe und Glocke, auch bei einem verlust von vielleicht nur einem 1/4 liter war der ganze unterboden bis zur hecktraverse ölig, das heck vom LR ebenso...


[/quote]
das meiste lief ja eh über den krümmer, dementsprechend hats auch gestunken <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> [/quote]

überleg mal was du da schreibst... dann müsstest du ja eine fahrende nebelmaschiene gewesen sien, der ganze motorraum müsste dementsprechend voll öl sein...

Das passt nicht zusammen!

Wenn es plötzlich aufgetreten ist:
Weitere Möglichkeiten:
- Kopfdichtung oder Riss
- Plenumdichtung

- Ist ein ölfilm im ausgleichsbehälter des Kühlers zu sehen?
- Kühlwasser verlust?
- überhitzt der motor?
- Klopft er?

Gruss
JPH

Hi,
Der Oelverlust scheint auch vorne am Motor zu liegen (VA Diff Gehäuse oelig), Fahrtwind und Ventilator verteilen das Oel dann.

Da Oelfilter sieht auch sehr oelig aus.
Der Krümmer sieht nicht so oelig aus.

Schaue dir den Simmerring Kurbelwelle vorn an, der leckt vermutlich.
Vermutlich ist das nicht die einzige Stelle die leckt.

Also: gründlich waschen, Lecks orten und dann reparieren.

wie wäscht man die suppe am besten ab??

vanish oxy action?

an einem waschplatz der dafür vorgesehen ist, also nicht die normalen. ggf bei einem garagisten machen lassen.

Mac hdoch mal ein foto von oben und unten mit blick auf das vordere kurbelwellen endes

JPH

Dampfstrahler <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />