Hallo,
was bringt ein größerer LLK am 300 TDI?
Ist die Mehrleistung spürbar oder ähnlich groß wie als wenn man einen K&N Filter montiert oder das AGR totlegt?
Stellt man an der ESP auch noch was ein bei der Gelegenheit?
Lohnt es sich das plattgedrückte Rohr zw. Turbo und LLK gegen ein rundes auszutauschen?
Viele Fragen was!?!
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Danke für Eure Erfahrungen
Andreas aus Berlin