hallo!

ein dieselmotor arbeitet sowieso mit sauerstoffüberschuss. mit einem ladeluftkühler erhöhst du die luftdichte durch kühlung, womit die verbrennung mit mehr kraftstoff möglich würde. wird aber nicht mehr diesel zugeführt, merkt man auch nix. durch einen llk kann aber mehr diesel zugeführt werden als ohne, ohne dass ein sauerstoffdefizit im brenraum entsteht.

ergo: größerer llk nur mit anpassung der esp sinnvoll.

grüße!