Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover größerer LLK am 300TDI

Hallo,
was bringt ein größerer LLK am 300 TDI?
Ist die Mehrleistung spürbar oder ähnlich groß wie als wenn man einen K&N Filter montiert oder das AGR totlegt?
Stellt man an der ESP auch noch was ein bei der Gelegenheit?
Lohnt es sich das plattgedrückte Rohr zw. Turbo und LLK gegen ein rundes auszutauschen?
Viele Fragen was!?!
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Danke für Eure Erfahrungen
Andreas aus Berlin

Ich hab mit meinem K&N nix gemerkt.
Größerer LLK bringt nur was,wenn du auch mehr Diesel zuführst.
Und das plattgedrückte Rohr würd ich tauschen.

Hi Caruso,
deshalb ich hab bei meinem K&N auch nicht viel gemerkt und habe nun Sorge das der größere LLK auch nicht viel mehr bringt. Nebenbei auch das MSD-Rohr bringt nichts, da ist es gut dass selbst der TÜV Mann nicht bei der HU merkt....
Andreas aus Berlin

Die sachen die du nennst werden erst interessant,wenn du die Einspritzmenge erhöhst und der Motor nach Luft schnappt.
Dann hilft auch das MSD-Rohr dem Turbo auf die Sprünge.

hallo!

ein dieselmotor arbeitet sowieso mit sauerstoffüberschuss. mit einem ladeluftkühler erhöhst du die luftdichte durch kühlung, womit die verbrennung mit mehr kraftstoff möglich würde. wird aber nicht mehr diesel zugeführt, merkt man auch nix. durch einen llk kann aber mehr diesel zugeführt werden als ohne, ohne dass ein sauerstoffdefizit im brenraum entsteht.

ergo: größerer llk nur mit anpassung der esp sinnvoll.

grüße!

Hi,
nachdem ich nu weiß daß auch mehr Diesel mit in den Motor muß nu natürlich meine 2. Frage: wie? ist es noch ein DIY job? oder wer macht so was?
Andreas aus berlin

servus,

wenn du mehr leistung möchtest musst du auf mehrere komponenten eingehen. es hängt alles irgendwo zusammen. ein k&n macht nur sinn, wenn der ladedruck des turbos erhöt wird. dann macht es wiederum sinn auch den großen llk einzubauen und die dieselpumpe anzupassen. hast du den ladedruck auf 1,2 bar erhöt und alle anderen komponenten angepasst, bringt das eine leistungssteigerung von ca. 25ps.

um deinen motor aber nicht zu zerstören solltest du ein abgasthermometer und eine ladedruckanzeige einbauen. bei ca 800 grad soll der motor schaden nehmen.


mfg michael

Und da haben wir wieder das Gezänk.
Den Ladedruck muß man nämlich net unbedingt anheben.
Ich hab die Grundeinsptitzmenge erhöht,das merkt man schon.
Leider funktioniert der Link unter Landy-onlinetools heute nicht.

jaja,


es kann natürlich was bringen die pumpe etwas hoch zu drehen. die meisten sind nähmlich zu mager eingestellt. ein diesel muss etwas rußen und die meisten blasen hinten nix raus.

möchte man aber eine wirkliche leistungssteigerung, reicht es nicht alleine aus die einspritzmenge zu erhöhen.


mfg michael

O.K.nach oben gibts kaum Grenzen.