Die ME 262 hatte 1938 schon selbstheilende Gummitanks ... Nun wird Dein Kollege wahrscheinlich aber nicht unter Feuer genommen.

Mit "Reinkippen" von "irgend etwas" wird es nicht abgehen.

Falls an die undichte Stelle von außen ranzukommen ist, könnte man mit flugbenzinfestem Material eine Vulkanisation der entfetten und entsilikonisierten Stelle versuchen. Dies ist auch nur anzuraten, wenn es sich um eine kleine Leckstelle handelt. Größere undichte Scheuerstellen sollten großflächig heiß einvulkanisiert werden. Allerdings sollten die Bestimmungen des LBA eingehalten werden, da die hydrostatischen Kräfte bei Flugbetrieb stark wechseln.

Den Tank wird er andernfalls wohl ausbaun müssen.

Auf jeden Fall sollte er Verbindung zum Hersteller aufnehmen. Die Sache wird nicht zum ersten Mal bei diesem Baumuster aufgetreten sein. Evtl. bietet der ja auch ein Reparaturkit an.