Hallo,

was haltet Ihr davon beim Patrol die EGR stillzulegen(einfach Feder mit Stift raus ),ist dann ständig geschlossen.Die EGR soll häufig für Ärger sorgen in der Art,daß sie nicht mehr schließt.Das würde man so vermeiden.Habe jetzt im Australien Forum gelesen,daß das kontovers discutiert wird.EGR soll bei Spitzen von Ventilen Hitze ableiten.Erscheint mir unlogisch,da bei Volllast EGR eh zu macht .Wer weis was ?

Der Luftmengenmesser soll übrigens auch ein Schwachpunkt des Patrols sein,vor allem im Staub.ich hatte bisher damit allerdings keine Probleme.Erfahrungen?

Grüsse

Ralph