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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Melde mich nach längerer Abwesenheit gleich mit einer Frage zurück <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> Muß die Bremsscheiben an meinem 110er vorne wechseln. 52er Schlüssel habe ich, auch eine 13er Vielzahnnuß. Habe aber auch was von einer 14er gehört?! Irgendwelche Schwierigkeiten zu erwarten? Danke Oelinger
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Joined: Dec 2005
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Also bei mir waren die Schrauben die die Bremsscheibe mit dem Radlagerflansch verbinden mit Loctite eingeklebt. Mußte alle schön lange anwärmen bis sich da irgendwas getan hat.
Ist auch ne komische Schraubengröße gewesen weis aber nicht mehr welche.
Gruß Mathias
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Habe aber auch was von einer 14er gehört?! kann sein, Ferrari soll sowas haben <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hi Troll Wie konnte ich nur ohne Dich leben.....? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Muß die Bremsscheiben an meinem 110er vorne wechseln.
eine 13er Vielzahnnuß.
Habe aber auch was von einer 14er gehört?! Bremssättel 13er, Bremsscheiben 14er ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/bremsen/Imgp1678.jpg) Bei der Montage der neuen Bremsscheibe sind die Schrauben mit Loctite 270 und Federringen zu sichern und mit 73 NM anzuziehen. Die Schrauben des Bremssattels werden mit neuen Federringen und Loctite 270 gesichert. Das Anzugsmoment ist 82 NM. Anleitung
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Bremssättel 13er, Bremsscheiben 14er dann habe ich was falsch gemacht, denn die Scheibe ist gewechselt obwohl ich einen 13er Vielz. benutzt habe <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> TD -> TDI? oder liegt einer falsch?
Last edited by Troll; 15/08/2006 17:54.
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Der Rainer sagt das schon richtig! Vielleicht hast ja die nuss gaaaaaanz schnell auf die Schrauben gesteckt?? Na bei meinen Scheiben sinds echt und wirklich 14 er Vielzahn. Gruß <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
no mama, no papa, no aircondition ...
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Druckluftschrauber
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Bremssättel 13er, Bremsscheiben 14er dann habe ich was falsch gemacht, denn die Scheibe ist gewechselt obwohl ich einen 13er Vielz. benutzt habe <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> [color:"red"] TD -> TDI? [/color] oder liegt einer falsch? Hier liegt der Hase begraben: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/bremsen/Imgp1684.jpg) Die alten Kisten haben andere Schrauben <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß Rainer
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Die alten Kisten haben andere Schrauben <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Danke <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Suchtiger
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Suchtiger
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Loctite UND Federring? Was soll das bringen? Bei mir waren keine Federringe drunter und ich habe auch keine drunter getan...
@oelinger
Hatte mir auch Nüsse besorgt; erst 14ner in 1/2 Zoll dann noch mal in 3/8 Zoll weil du zumindest hinten sonst mit der Knarre nicht dran kommst ohne die Feder zu deinstallieren. War eine Gedore- Nuss, vielleicht bauen andere nicht so hoch.
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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