Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Wann darf der Klimalüfter laufen?

Ich find die Idee lustig,daß sich ein Landy selbstentzünden könnte.

KANN ER NICHT!

Die meisten sind zwar Selbstzünder...


Aber ein Landy ist doch KEIN Lappen!


Es geht bei der Selbstentzündung um die möglichst große Oberfläche...
Und die hat nun mal ein zusammen geknüllter Lappen...

Einen Landy kannste doch nicht mit solch einem Lappen vergleichen...


<img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Hat doch auch ne große Oberfläche. <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

schon mein Großvater hat damit nicht nur seine Anhänger konserviert, sondern den ganzen Fuhrpark eingesprüht....jetzt kommst du und machst 50 jahre Erfahrung streitig....du bist lustisch <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />


Leinöl mit Biodiesel zu vergleichen <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />


aber das Leinöl greift auch Alu an, schon gewußt?

ich kehr dann morgen den Hr.Klonk vonner Straße <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />



vielleicht isser bis dann auch schon abgebrannt <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Ich hab`s geahnt..........

Kaum hatte ich es geschrieben, da ist mir eingefallen, dass ich "relative" vergessen habe...

Aber die "relative" Oberfläche muß möglichst groß sein......


<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Opas Fuhrpark hatte aber keine 2 Millionen Steckverbindungen und Sensörchen und weiß ich was.

Ich kenne es mit Fett und Julistaub. Funzt auch prächtig.
Hatte deine Leinölvariante schon fest ins Herz geschlossen, aber jetzt warte ich erst mal den Threadausgang ab. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ist ja auch noch nicht Juli! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Toi toi toi Hubertus

Opas Fuhrpark hatte aber keine 2 Millionen Steckverbindungen und Sensörchen und weiß ich was.

Ich kenne es mit Fett und Julistaub. Funzt auch prächtig.
Hatte deine Leinölvariante schon fest ins Herz geschlossen, aber jetzt warte ich erst mal den Threadausgang ab. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ist ja auch noch nicht Juli! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Toi toi toi Hubertus [/quote]



Fett und Junistaub oder wars doch Julistaub?? Man lernt nie aus <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


ok, ich sach dann bescheid <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

heute kam ein neues Motorsteuergerät rein (dieses schaltet den Lüftermotor), auf dem Heimweg auf der A5 hat das Relais für den Klimalüfter wieder ein paar mal geschaltet, an den Stellen wo ich hätte anhalten können um zu schauen ob vorne der Lüfter mitläuft hats dann Ruhe gegeben <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Ich hatte mich noch kurz mit dem Mechaniker unterhalten. Dieser sagte der Lüftermotor würde sofort beim einschalten der Klima (beide Schalter) anlaufen....
bei mir macht er das nicht.
Wie issn das bei euch? Wenn ihr die Klima anmacht, läuft da der Lüfter gleich mit?
Gruß Hartwig

nach mittlerweile fast einem Jahr habe ich die Probs mit diesem Klimalüfter, seit 8 Monaten bin ich mit dem Problem bei dem Händler meines geringsten Mistrauens....heute war ich wieder mal dort wegen des Lüfters, es hatte sich herausgestellt daß entgegen allen Angaben im E-Schaltplan und entgegen aller Info an LR-Werkstätten der Klimalüfter nicht nur für die Klimaanlage läuft, sondern auch wenn der Motor zu warm wird. Dies wurde an einem Fahrzeug welche die Hotline-Menschen zu Verfügung haben getestet.
Also wurde vorne am Zylinderkopf der Kühlmitteltemperaturgeber ausgetauscht -> keine Besserung.
Danach wurden zwei Kabel von diesem Geber direkt ans Steuergerät gelegt um einen Kabelschaden zu "überbrücken" -> keine Besserung.
Die Fahrzeuge mit und ohne Klima sind ja 100%ig gleich vom Strom her, der mit Klima hat nur ne andere Software aufm Steuergerät (welches ja auch schon deswegen gewechselt wurde).

Jetzt kommt was für die versteckte Kamera:

Mir war das schon mehrmals aufgefallen daß der Lüfter anläuft sobald ich anfahre <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Da ich schon etliche Male deswegen in der Werkstatt war und mich das jedesmal immer Sprit für 150KM kostet bin ich heute mit in die Werkstatt, so langsm geht mir die Sache auf den Zeiger.

Jetzt haben wir festgestellt daß wir den Lüftermotor beim anfahren anschalten können <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> (ich habe mich wirklich nach einer Kamera umgeschaut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />)

Es scheint so zu sein, daß durch die Motorbewegung beim Anfahren (er neigt sich da ja leicht zur Seite) irgendein Kabel masse kriegt und so den Impuls für "Lüfter an" gibt.

Am Freitag gehts weiter.....Leuts, ich beneide jeden um seinen TDI
<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

nach 8 Monaten und insgesamt 520KM zur Werkstatt und wieder heim ist das Problem gefunden:
Ursache war eine defekte/wacklige Verbindung eines Pins IM Stecker zum Klimasteuergerät. Der Stecker wurde zwar zigmal überprüft, das Problem war aber mit dem blosen Auge fast nicht sichtbar.
Zwischendurch wurde noch der Kühlmitteltemperaturgeber am Zyl.-kopf und die Leitung dazu zum Steuergerät getauscht, da der Klimalüfter entgegen Angaben von LR und des WHB auch bei Motorübertemperatur einschaltet.
Nun fahr ich seit Wochen wieder mit nem normalen Auto rum <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />, zumindest was die Elektrik angeht.
Hätte ich nicht so einen guten Händler, hätte Hr.Klonk sein Geheimnis des spinnenden Klimalüfters wohl mit ins Grab genommen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />