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Joined: Sep 2002
Posts: 909
Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Joined: Sep 2002
Posts: 909
Solangsam verschwindet alles, was den Defender ausmacht!
- die Längssitze
- die Lüftungsklappen <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
- die gut ausehendes Motorhaube <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
- ein Armaturenbrett das nicht wie bei den SUV's aussieht <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />


Wo Wege enden, beginnt die Freiheit....

Gruss Kai
::::: Werbung ::::: LR
Joined: Jun 2004
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Enthusiast
Enthusiast
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hier nur etwas mehr Beschreibung
The Land Rover Chronicles

Joined: Feb 2003
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Gehört zum Inventar
Gehört zum Inventar
Joined: Feb 2003
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Tja, mit dieser Einzelsitzlösung wird der 90er dann vom 7 zum 4 Sitzer degradiert,... nicht gerade ein Verkaufsargument.

Den Haubenbuckel find ich nicht so schlimm.
Den Wegfall der Klappen schon eher, zumindest wenn man keine Klima hat. Und das man sich nicht von diesem unschönen Lenkradpralltopf trennen kann ??

Die Riffelsidebars und Heckecken zeigen, das man bei LR schon auf die Scene schaut;...

Ansonsten Euro 4 und Sechsganggetriebe, das lässt hoffen,...

Joined: Nov 2003
Posts: 707
Dauerbrenner
Dauerbrenner
Joined: Nov 2003
Posts: 707
servus,

mir ist der innenraum viel zu modern. es muss doch nicht sein, dass alle autos so durchgesteilt sind! ich will einen spartanisch ausgestatteten defender und keinen plastikbomber!


mfg michael


An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
Joined: Mar 2003
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:-)
:-)
Joined: Mar 2003
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Das zeuch kann man rausreisen...
Wenn man denn will


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
Joined: Mar 2003
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:-)
:-)
Joined: Mar 2003
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Bevor ich mich durch hundert Seiten lese,
hat jemand die tech.dat des neuen Motors

auch verbrauch...

Was soll das Teil mal kosten ?


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
Joined: Aug 2005
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Literat
Literat
Joined: Aug 2005
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[Linked Image von thelandroverchronicle.com]


obwohl ich denke, dass die kw angabe falsch ist.

stephan


... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
Joined: Aug 2005
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Süchtiger
Süchtiger
Joined: Aug 2005
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Zitat
Solangsam verschwindet alles, was den Defender ausmacht!
- die Längssitze
- die Lüftungsklappen <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
- die gut ausehendes Motorhaube <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
- ein Armaturenbrett das nicht wie bei den SUV's aussieht <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Nuja, wenns das ist was für Dich ein Defender ausmacht ... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Joined: May 2002
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Germanys Next Top Mechanic
****
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der alte neue blaue Buckelwal! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Was aber den Bildern nicht zu entnehmen ist, 110er Rückbank? Kopfstützen oder nicht? Ansonsten könnte ich mit der Kiste optisch leben, Motor/Getriebe müsste man mal gefahren haben.
Euro 4 /6-Gang ist wunderbar.


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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Kuppenbremser
Kuppenbremser
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moin...

zum getriebe:

...also wenn der schlurren 6 gaenge braucht, sagt das meiner meinung nach viel ueber das nutzbare drehzahlband aus ... naemlich, dass es verdammt schmal ist

motoren mit ordentlichen drehmomentverlauf (und nicht so einer commomrail-plattform von 2000-3000 u/min) brauchen 4 max 5 gaenge

mich regt schon die anfahrschwaeche beim td5 (eines kumpels) auf... wenn der anfaehrt, hoert es sich immer an, als sei er von der gti-fraktion.... ich hab immer gelaestert, bis ich den karren selber 3mal abgewuergt habe


munter bleiben
Andy


"Haben ist besser als brauchen."


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Lud
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