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Hat sowas schon mal einer gemacht?
Was brauchts dazu? (OM 603)

...ein Anzeigeninstrument und den dazu gehörenden Sensor.
Ich würde ggf. einen Bausatz von Conrad kaufen und den PTC auf die Spitze des Ölmessstabes bauen. Das Ding läuft mit 12Volt und braucht 1 mA. Das Display (digital) ist was für "blinde" (Große Ziffern) und kann sogar von hinten beleuchtet werden. Ist ziemlich genau wenn geeicht. Zeigt auf 1/10 °C genau an und ist schnell wenn Temperaturänderungen. Messbereich -50 bis 150°C...
Das ist doch was für Dich als Bastler <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Dann sieh aber zu, dass der PTC sich nicht irgendwann verabschiedet und dann im Oel rumschwimmt. Das koennte boese Folgen haben. Gibt es da keine Oelablassschraube?

Nunca

...MMHH Dein Argument hat was. Ich hätte das Ding "vergossen" an die Spitze gebaut. Aber eine modifizierte Ölablassschraube ist vermutlich besser! Und es gibt sicher eine. Auch Automatiköle müssen gewechselt werden.

Klingt gut, klar gibts ne Ablassschraube.
Aber hier überschätzt einer meine Fummelfähigkeiten.Da muss seeehr sauber gearbeitet werden, Automatik mag keine Verunreinigungen.
Vielleicht find ich mal einen der das machen will.

Thomas,
Ich würde den PTC (sieht aus wie ein Kunststoff Transitor gehäuse ca 3,5x3,5x4 mm) in ein Messinggehäuse mit Außengewinde vergießen (z. B. Stabilt Express von Henkel) und dies in eine Ablassschraube (mit passendem Innengwinde) vom Getrieböl mit Dichtmittel (Teroson, Curil) einschrauben. Damit it eine Verunreinigung ausgeschlossen.

Wenn das Automatikgetriebeoel zu heiss wird ,gibt das Automatikgetriebe Schwappgeräusche von sich . So als wenn einer mit einem Eimer Wasser schaufelt ! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
Ein Fühler in der Ablasschraube ist meistens länger als die
Schraube , somit reisst Sie im Gelände schneller ab ! <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Vielleicht in die Rohrleitung zum Kühler montieren ?
Mfg Gui

"Vielleicht in die Rohrleitung zum Kühler montieren ?"

Das werde ich mir mal anschauen - klar verliert das Öl wahrscheinlich etwas an Temperatur auf dem Weg nach vorne, aber besser als nix.

"Vielleicht in die Rohrleitung zum Kühler montieren?"

Der PTC passt garantiert "in " die Ablassschraube, aber ggf. kannst Du das Ding auch an / um die Leitung befestigen. Wenn Dich nur 2 Zustände interessiern dann gibt es einen Schalter (Größe einer € Münze) bei Conrad für ca. 1,25€ der bei 85°C schaltet. Der lässt sich fast überall einsetzten / an- einbauen.

Das find ich gut, das kann ich noch fummeln, wie ist denn eigentlich die Normaltemperatur bzw. die kritische Höchsttemperatur?