Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Halbwellen/steckachsen ?

drive in: überwiegend bei frikadellenbratereien zu finden.
mop: haushaltsgerät für frauenhand.
pow: kriegsgefangener

aaaaazzzzeeeee hilf das kanns nicht sein

Mob wäre es gewesen, der rest stimmt

member of parlament


I.Z.V.A.I.

Drive in kennst du doch, mal Bierchen zischen, wenns Getriebe zu warm ist.
MOP, tja, Ministerium ohne Power, Berlin denk ich
POW , Power ohne Wut, mein Motto gerade, ich hau rein, ohne denen böse zu sei, die das verbocken, s.o., Berlin

Aber die hinterachssteckwellengerechte Übersetzung werden wir beim Verfasser kriegen.


AZEEEEEH?

Grüße Hubertus

ja bitte?







ps:
ich hör ganz gut























löblich

Huch, geweckt? Sorry
Aber hier so einfach mit MOPs und POWs rumfeudeln, da kommt man doch ins freitagabendliche Grübeln; wo doch Frooohsinn angesagt ist ob des dräuenden Sonnabends...
Aber nicker erst mal weiter und erschläu es uns später.
(Ist nicht mein dringendstes Problem im Moment
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)
Glück und Frohsinn ins Sauerland, Hubertus

Also Jetzt noch mal im Ernst.
Wenn ich den Antriebsstrang Sanieren will sollte ich :
-Kreuzgelenke tauschen
-Halbwellen tauschen
-Mitnehmerdingensbums Radlagerseitig tauschen
-Radlager Tauschen
Richtig?
Ist bei den Achsen diferenzial seitig dann auch noch was zum tauschen was eingelaufen sein kann? Im bezug auf die Halbwellen.?
Danke an alle
Marcus

warum einfach drauflossanieren?

überprüfe die komponenten und saniere nach bedarf.

antriebswellen und deren mitnehmer.
an der vorderachse ist die verzahnung bestandteil der gleichlaufgelenke, an die antriebswelle kommt normalerweise nix dran.
die gleichlaufgelenke könnten bei schlechter pflege ebenfalls verschlissen sein und dadurch das spiel im antriebsstrang vergrössern.
die kreuzgelenke überprüfen (feste an der kardanwelle in der nähe der gelenke wackeln). wenn spielfrei, drinlassen.
möglich ist auch ein verschleiss der schiebestücke in den kardanwellen. ebenfalls wackeln. falls spiel feststellbar, muss die kardanwelle komplett ausgetauscht werden.
gern schägt auch die hauptwellenverzahnung des schaltgetriebes aus und verursacht ein stakes spiel.
die differentiale können ebenfalls erhöhten verschleiss aufweisen.
die radlager haben auf das spiel übrigens keinen einfluss.

fang erstmal mit den billigen sachen an.

Guten Morgen
Na das ist doch mal ne klare Ansage!
Ich werde mal mit den Halbachsen hinten und den Mitnehmern hinten anfangen.
Wenn ich dich richtig verstehe ist es wahrscheinlich das die hinterachse den stärkeren verschleiß aufweisen wird?
Die Radlager hätte ich nur in einem zug gleich mit gemacht.
Danke
marcus

servus,


kauf dir aber keine billigen nachbauten. die kosten zwar nur die hälfte aber halten nicht mal halb so lange.


mfg michael