Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Motor wird langsam und stottert

Hallo G-meinde
war bei Mercedes hier in Fuerte weil der Motor bei 1/4 Tank keinen Sprit mehr kriegt. Vorher die Filter gecheckt, auch den im Tank, alles OK. Verdacht meinerseits war Tankbelüftung, die hier sagten, Pumpe muss erst mal gewechselt werden, dann weitergucken.
Hab mir daraufhin die Tankbelüftungsschläuche angeschaut, die enden meine Ansicht nach im Tankstutzen. Also müsste der Tankdeckel ventiliert sein, ist er aber nicht. Ist ein Deckel mit einer W 124er Nummer.
Frage: Kann einer bei seinem 463er schauen, ob der Deckel ventiliert ist, und wie die Nummer ist?

Hallo,
habe gerade meinen Tankdeckel vom 463 GE 230 angeschaut:

MB Nummer: 124 470 00 05
und mit der Aufschift " ohne Lüftung"
in der Mitte ist der Schriftzug "Blau" angebracht .
Vermutlich der Hersteller des Deckels.
Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.

Das ist der gleiche Deckel, muchos danke.
Jetzt verstehe ich nicht, wo der Tank belüftet wird, der Belüftungsschlauch geht zurück in den Tankstutzen unter dem Deckel, oder spinne ich jetzt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Tatsache ist, dass der Deckel sich richtig festsaugt mit der Weile.

Die Tankentlüftung ist in der C- bzw. D-Säule untergebracht. der Tankdeckel ist, soweit mir bekannt, immer ohne Lüftung.

Ich schätze eher, daß bei Dir die Saugleitung im Tank defekt ist...

...bei meinen beiden G's zischt's regelmässig wenn ich den Tank auf ungefähr ein 1/4 leerfahre. Wenn ich die gelbe Lampe lange brennen lasse, zischt's sogar heftig. Dies beim 91er sogar jetzt seit rund 13 Jahren... ;-)

Dein Stottern würde ich eher bei den Relais der Kraftstoffpumpen suchen, da sind jeweils 2 drin. Der benannte 91er hatte auch mal solche sporadischen Stottereien, beziehungsweise blieb relativ regelmässig beim Beschleunigen mit Vollgas ganz weg, ging aus, und sprang nach wenigen Minuten wieder an als ob nix gewesen wäre...

Entweder eines oder beide Relais getauscht, und gut war's wieder... ;-)

Viele *G*rüße!
L U I G I... ;-)

Hallo, der 300Gd hat meiner Meinung nach eine mechanische Kraftstoffpumpe und keine elektrische. Für das Stottern gibt es viele Ursachen. Zum Beispiel: Filter zu, Düse defekt, Tankentlüftung im re hinteren Seitenteil zu, Ventile undicht. Was ist denn in Ordung: Kompression, Düsen, Einspritzzeitpunkt, Filter (Luft, Kraftstoffvorfilter, Hauptfilter)? Du hast doch schon länger Motorprobleme, oder? Grüsse Marcus

Hi,
@Luigi
ist Diesel, also nix elektrische Spritpumpe...
@Namensvetter
Pumpe ?
Tank voll zu Tank leer macht 40cm (maxmax) im Spritlevel. Bergauf oder in einer wirklich steilen Einfahrt kannste das auch mit vollem Tank si mulieren. Wenn er dann noch läuft dann würde ich mich Dapo anschließen.
Gruß
Thomas

PS Wie kommste darauf daß er keinen Sprit kriegt ??

...uuups! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Hatte heute selbst jemand als "Blindfisch" tituliert. Wenn der das jetzt liest... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Look this.

http://www.viermalvier.de/forum_php...ew=&sb=5&o=&vc=1

BR
Margus

Falls es was hilft:
die Tankentlüftungsführung in der Karosse beim G ab 1988 findet sich unter:

http://www.mb-g.de/gdaten/thread.php?id=118

Gilt für 461/463

Gruß Gerd